Vigo reanuda dos meses después la autopista del mar con Francia

por El Vigía

El puerto de Vigo reactivará este viernes 22 de mayo la autopista del mar que une la ciudad olívica con Nantes-Saint Nazaire, cuya actividad fue paralizada por la naviera Suardiaz –encargada de explotar este servicio– a causa del coronavirus y la suspensión de la actividad industrial en la automoción. Se trata de una única rotación con un solo buque, el Bouzas, que, en un primer momento, partirá solo con coches hacia Francia. La próxima semana volverá a la terminal ro-ro, donde atracará con semirremolques procedentes del país galo.

En un principio, la línea tendrá una frecuencia de dos días semanales (jueves y lunes), frente a los tres días que venía ofreciendo antes de la declaración del estado de alarma, y operará un único buque y no dos, y solo en la ruta a Saint Nazaire. Por tanto, la conexión con Tánger todavía no se reanudará.

La actividad de la autopista del mar está estrechamente relacionada con la producción de la fábrica de PSA Peugeot-Citröen en Vigo, que retomó el montaje de vehículos el pasado día 13 de mayo. “Tras la vuelta al trabajo de la planta viguesa, la imagen de la terminal ro-ro del puerto de Vigo ha dado un giro de 180 grados: de una campa prácticamente vacía a una explanada en la que los coches fabricados en Vigo vuelven a ser los protagonistas indiscutibles en Bouzas”, señalan desde la autoridad portuaria.

CRECE EL TRÁFICO DE AUTOMÓVILES

El puerto de Vigo cerró el primer trimestre con un aumento del tráfico de automóviles del 16%, con 189.704 toneladas movidas. No obstante, si se analizan los datos mensuales de marzo, la actividad cayó un 6,6%.

La totalidad de la pérdida de piezas auto (-25,51%) durante este periodo de enero a marzo se debió a las importaciones de piezas de Francia. La gran caída de tráfico con Francia (-36,17%) fue consecuencia, por una parte, de la paralización de la autopista del mar a partir del 15 de marzo, y por otra, al arrastre de todo el trimestre de la caída de piezas auto (-46,51%), pizarra (-50,50%) y la maquinaria (-44,21%). Por el contrario, subió ligeramente el tráfico de automóviles (+3,23%).

Por su parte, Marruecos, Bélgica y China se posicionan como grandes referentes del comercio del puerto de Vigo. El caso de Bélgica es muy peculiar, puesto que el 86% del tráfico con este país es de automóviles, en su mayor parte de exportación.

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