UNO aboga por bajar impuestos y flexibilizar el mercado de trabajo

por El Vigía

La Organización Empresarial de Logística y Transporte (UNO) demanda políticas que favorezcan la bajada de impuestos, un mercado de trabajo flexible e inclusivo, reducir la burocracia y la unidad de mercado. En una jornada financiada por el ministerio de Fomento y celebrada en la dirección general de Transports i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, el presidente de UNO, Francisco Aranda, ha subrayado que la logística es un factor de competitividad y eficiencia. Por su parte, el director de Transports i Mobilitat, Pere Padrosa, ha hecho hincapié en que “el valor añadido de cualquier producto pasa por la cadena logística”.

En el encuentro de UNO Logística se ha analizado la gestión de las cadenas de suministro, poniendo el foco en la colaboración entre empresas y en la tecnología. El director de logística de Coca-Cola, Gonzalo Madurga, ha asegurado que la logística es un “habilitador para la mejora del servicio, de los márgenes y de la gestión financiera”. El directivo ha destacado que la integración de nuevas tecnologías nos lleva a una logística automatizada, digital, conectada y colaborativa, siempre con el objetivo de dar mejor respuesta al mercado y satisfacer a los consumidores”.

El 12% de los operadores logísticos ya aplica procesos clave de digitalización y hasta el 32% tiene entre sus objetivos prioritarios su implantación y desarrollo

Capgemini ha presentado el estudio The digital supply chain missing link: focus, del que se desprenden tres palancas claves para la implantación efectiva de iniciativas digitales en la cadena de suministro: definir una estrategia y un plan claros (impulsando la digitalización desde la dirección, alineando la visión de la cadena de suministro con la de la empresa), construir el ecosistema que de soporte a esas iniciativas, y activar la organización. Aunque muchas de las empresas entrevistadas están llevando a cabo proyectos piloto con tecnologías digitales, sólo una de cada siete los ha implementado a escala global. La causa reside en la falta de foco y de analítica en su puesta en marcha.

Por su parte, Bytemaster ha presentado un test pensado para operadores logísticos y que mide su evolución digital. Entre las conclusiones, destaca que el 12% ya aplica procesos clave de digitalización y que el 32% tiene entre sus objetivos prioritarios su implantación y desarrollo. En su ponencia, TomTom Telematics se ha centrado en cómo a través del uso de tecnología sencilla y accesible es posible reducir un 20% el consumo de carburante y optimizar rutas.

IMPLANTACIÓN DEL VEHÍCULO AUTÓNOMO

Finalmente, la mesa redonda protagonizada por Vanapedal, Nektria, Mayordomo, Ulabox y la DGT ha abordado los retos de la distribución de última milla. Aquí Tráfico ha presentado el primer proyecto piloto para la implantación de la tecnología que llevarán los vehículos autónomos. La iniciativa Autonomous Ready se lleva a cabo junto al Ayuntamiento de Barcelona y ha supuesto la incorporación de dispositivos tecnológicos a 170 vehículos de reparto para interpretar el entorno (señalización, peatones, motoristas o ciclistas, etc), con el objetivo de identificar puntos de riesgo en la ciudad que permitan mejorar la infraestructura viaria y recoger datos para desarrollar el vehículo autónomo.

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