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Una exposición itinerante muestra los beneficios del GNL como combustible alternativo

El Vigía

19 abril, 2017

Organizada por Enagás y Puertos del Estado durará seis meses y recorrerá España y Portugal

Una exposición itinerante organizada por Enagás y Puertos del Estado ha iniciado su recorrido por España y Portugal para dar a conocer los beneficios del gas natural licuado (GNL) como combustible. Un semirremolque impulsado por una cabeza tractora a GNL, cedida por Iveco, ha comenzado en Madrid su andadura de seis meses por la península ibérica, en el marco del proyecto Core LNGas hive, cofinanciado por la Comisión Europea.

El GNL es uno de los combustibles más respetuosos con el medio ambiente y, por ello, se promueve su uso en el transporte marítimo y en zonas portuarias en España y Europa. Para el diseño de esta actividad se ha realizado un estudio de percepción social del GNL con el fin de conocer lo que los ciudadanos, expertos del sector e instituciones piensan del GNL como combustible alternativo para identificar las barreras existentes, así como determinar el público objetivo al que deben dirigirse los esfuerzos de concienciación.

Los resultados de este estudio han configurado la estrategia y los mensajes de esta iniciativa que recalará en Barcelona coincidiendo con la 2nd Annual International LNG Summit, el 24 y 25 de abril.

La flota de camiones cisterna garantiza el suministro marítimo de GNL en España

Planta de regasificación de Barcelona, una de las ocho existentes en España /Enagás

 

El proyecto Core LNGas hive

El GNL es uno de los combustibles más respetuosos con el medio ambiente, ya que genera alrededor de un 30% menos de emisiones de CO2 que los combustibles tradicionales. Además, elimina las emisiones de óxidos de azufre (SOx) y partículas (PM) y reduce sustancialmente las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), lo que permitirá cumplir con la normativa medioambiental, cada vez más exigente, al mejorar la calidad del aire en los entornos portuarios.

La península ibérica cuenta con una posición geoestratégica y unas infraestructuras gasistas claves para consolidarse como referente europeo en GNL. El proyecto cuenta con 42 socios de España y Portugal: ocho institucionales; 13 autoridades portuarias y 21 industrias, operadores de GNL, constructoras navales, regasificadoras y otras empresas. Su ejecución está prevista que dure hasta el año 2020. Contempla la realización de 25 actividades, impulsadas por los socios, para la adaptación de las infraestructuras y el desarrollo logístico-comercial, que permita la prestación de servicios small scale (abastecimiento a pequeña escala) y bunkering (suministro de GNL como combustible para barcos).