TCB Railway aumenta un 37% el tráfico en el puerto de Barcelona hasta abril

por El Vigía

La compañía de transporte ferroviario de mercancías TCB Railway ha incrementado un 37,4% el tráfico de contenedores en el puerto de Barcelona durante los primeros cuatro meses del año. En concreto, la filial del operador español de terminales portuarias Grup TCB movió 40.938 teus entre enero y abril, 11.140 más que en el mismo periodo del año anterior, cuando la compañía registró un tráfico de 29.798 teus. El director general de TCB Railway, Xavier Moliné, espera mantener el crecimiento durante los tres cuatrimestres restantes del año, aunque éste debería ser más moderado que el experimentado en el arranque de 2015. Esto se debe a que la filial ferroviaria de TCB parte de cifras más elevadas de tráfico ferroviario para los próximos meses, especialmente entre junio y octubre, que es el periodo en el que se dan los mayores volúmenes de tráfico, según ha explicado Moliné.
Aun así, el directivo prevé que se alcancen los 145.000 o, incluso, los 150.000 teus al cierre del ejercicio. De confirmarse estas perspectivas, el crecimiento del tráfico podría llegar a ser de entre un 11% y un 15%, después de que en 2014 se moviesen un total de 130.708 contenedores.

El 80% del tráfico ferroviario de TCB Railway se concentra en Zaragoza / FOTO: Grup TCB

El 80% del tráfico ferroviario de TCB Railway se concentra en Zaragoza / FOTO: Grup TCB

La estrategia de TCB Railway en el corto y medio plazo se centra en realizar mejoras operativas, de información y de servicio, así como un incremento de la frecuencia en las líneas que ya opera. En este sentido, Moliné ha condicionado el desarrollo de nuevos proyectos y la apertura de corredores hacia nuevos destinos a la evolución del mercado.
El incremento experimentado hasta abril en el nivel de tráfico de mercancías viene motivado sobre todo por la reactivación de las importaciones y las exportaciones, ha afirmado de Moliné. Además, ha jugado un papel importante la fabricación del modelo Mokka de Opel en la planta de General Motors en Figueruelas (Zaragoza), que empezó el mes de mayo del año pasado. Aun así, el director general de TCB Railway ha minimizado el efecto que tiene la factoría automovilística en los volúmenes de la línea entre el enclave barcelonés y la Terminal Marítima de Zaragoza (tmZ).
Según ha asegurado, el tráfico de piezas para la fabricación de vehículos en la planta de Zaragoza, principalmente desde Corea, ha caído debido a la compra de componentes a proveedores nacionales y europeos. Así, ante la perspectiva de que lleguen nuevos modelos a la planta zaragozana, Moliné ha pronosticado un incremento, aunque sólo moderado, de los volúmenes de tráfico hacia la terminal, gracias a la importación de piezas a través del puerto de Barcelona.
Actualmente, tmZ concentra el 80% del volumen de tráfico de mercancías de TCB Railway. Durante el mes de abril, la compañía transportó en torno a 12.000 teus, de los que 9.800 tuvieron Zaragoza y su hinterland como destino. El resto, se dirigieron a Azuqueca (Guadalajara), Monzón (Huesca), Villafría (Burgos), y Vitoria (Álava).

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