Tarragona registra la mayor descarga de pasta de papel de su historia

por El Vigía

Las instalaciones de Euroports en el muelle de Cantabria han sido protagonistas de la mayor descarga de pasta de papel de la historia del puerto de Tarragona. El buque Condor Arrow, de la naviera G2 Ocean, descargó el pasado miércoles un total de 36.300 toneladas de este producto forestal procedente de Brasil. Según la autoridad portuaria, “esta operativa representa un paso adelante en la consolidación del puerto de Tarragona en el liderazgo de este tráfico en el Estado y en el Mediterráneo”. De hecho, es el puerto más importante de España y el tercero del Mediterráneo en pasta de papel.

Gracias a la alianza con Euroports, que mueve 14 millones de toneladas al año de productos forestales en todo el mundo, Tarragona sirve al mercado peninsular y del sur de Europa con tráficos de importación de pasta de papel. El año pasado, por el enclave pasaron 418.000 toneladas, y las perspectivas para 2020 es alcanzar las 600.000. El operador dispone de cuatro naves a pie de muelle especializadas en la manipulación de fardos de pasta y bobinas de papel. Además, cuenta  con una playa de vías que permite hacer la carga directa al tren (además de camión).

En España, Euroports solo opera en Tarragona y es un socio estratégico en pasta de papel, minerales y agroalimentarios. El enclave quiere seguir creciendo en estos y otros tráficos, aprovechando sus instalaciones portuarias, conexiones marítimas, la intermodalidad y las comunicaciones con el resto de España y norte de Europa, por tren y carretera.

BRASIL, PRINCIPAL ORIGEN

La pasta de papel viene principalmente de Brasil, y en menor medida Uruguay, y representa entre el 50 y el 70% de la mercancía de importación. También destaca el norte de Europa, Suecia y Finlandia en particular. Los productos de estos países son complementarios y sirven para elaborar papel de cocina, pañuelos, papel higiénico, etc.

Tarragona también es un referente como hub de otros países, actuando como nodo de recepción y redistribución de estos productos hacia otros puertos del Mediterráneo. Después de cruzar el Atlántico, los grandes buques de pasta de papel hacen la primera escala mediterránea en Tarragona, aprovechando sus grandes calados (16,5 metros). La pasta se almacena en el puerto para ser distribuida por vía terrestre, hacia el centro de Europa en ferrocarril, o en barco hacia otros puertos.

En este caso, las más de 36.000 toneladas de pasta de papel del Condor Arrow tienen como destino final el hinterland de Tarragona y también destinos intermodales hacia Europa, en línea con la apuesta firme de la autoridad portuaria de potenciar el transporte por ferrocarril.

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