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Taisa Logistics completará en 2025 la renovación del 100% de su flota con GNL

El Vigía

28 mayo, 2018

El operador logístico incorpora cuatro nuevos camiones de gas natural licuado

El operador logístico Taisa Logistics ha incorporado a su flota cuatro nuevos camiones de gas natural licuado (GNL). De esta forma, da continuidad a su compromiso de adquirir anualmente, al menos, dos vehículos basados en este combustible hasta completar la renovación del 100% de su flota propia en 2025.

Uno de los nuevos vehículos dará servicio exclusivo a la Unidad de Negocio de Aguas de Mahou San Miguel, cubriendo el trayecto que separa el manantial de Fuente del Arca de la planta de envasado situada en Beteta (Cuenca).

Según explican desde el grupo, estos vehículos presentan una capacidad muy superior a la de los convencionales, lo que permite transportar la misma carga en un número menor de viajes y, por tanto, la generación de emisiones se reduce de forma determinante. De hecho, la compañía ya puede prescindir de un trayecto por cada tres que realizaba.

Por otro lado, y con el objetivo de aligerar la carga, el operador ha integrado en su sistema tres plataformas ultraligeras. Con un peso de 1.400 kilogramos menos que las tradicionales, favorecen la reducción de consumo de combustible por viaje efectuado. A ello hay que añadir que cada una de ellas permite transportar un 10% más de mercancía, lo que permite evitar un viaje por cada diez que efectúa.

“Toda nuestra actividad se basa en un enfoque sostenible que aspira a la reducción constante de las emisiones. Cada una de las decisiones que tomamos contempla estos criterios. Ser un operador logístico innovador y con perspectiva de futuro pasa por impulsar un negocio viable en el largo plazo tanto desde el punto de vista económico como social y medioambiental”, explica Julio de Pazos, director de Taisa Logistics.

En este sentido, la sostenibilidad se ha convertido en una de las prioridades de Taisa Logistics en sus protocolos de actuación a lo largo de toda su cadena de suministro. Por ello, extiende su compromiso a la flota subcontratada, posibilitando a sus colaboradores la renovación de sus camiones por modelos más responsables con el entorno. De hecho, a partir de este año no contratará con vehículos cuyo rendimiento medioambiental esté por debajo del Euro 6.

Esta visión ha permitido que la compañía mejore de forma constante su rendimiento medioambiental. Así, desde 2010 ha logrado reducir sus emisiones de CO2 en un 7%  y ha evitado más de un millón de kilómetros en desplazamientos gracias a un plan de rutas eficientes que ha implantado en todos sus trayectos. Asimismo, a través de la implantación de un nuevo modelo de negocio, ha logrado reducir sus tiempos de entrega, conseguir una mayor flexibilidad industrial, una mayor proactividad hacia el cliente y una mejor capacidad de reacción, de almacenaje y de gestión de pedidos, comentan desde la compañía.