Stadler suministrará 34 locomotoras híbridas a la red de ferrocarril de Taiwan

por El Vigía

El fabricante ferroviario Stadler ha ganado la licitación para suministrar 34 locomotoras diésel-eléctricas a la Taiwan Railways Administration  (TRA) por un importe próximo a los 165 millones de euros. El pedido supone para el grupo suizo con factoría en Valencia su segunda toma de posiciones en Asia en poco tiempo, después de que hace solo tres semanas suscribiera una joint venture con PT Inka en Indonesia. El contrato de Taiwan representa la primera serie de vehículos ferroviarios que la empresa suministrará a la región del Pacífico. Las locomotoras serán diseñadas y fabricadas por la planta valenciana de Albuixech.

La licitación es parte de un programa más amplio de TRA de renovación de la flota. Las locomotoras se destinarán al tráfico de pasajeros y mercancías en las vías de ancho estrecho de Taiwán, de 1.067 milímetros. Después de haber intentado durante más de diez años obtener algún contrato en Asia desde sus mercados domésticos sin éxito, Stadler firmó un acuerdo de joint venture con PT Inka el pasado mes de septiembre para establecer una factoría conjunta en Indonesia que producirá al menos 500 coches para trenes de cercanías.

Según Thomas Ahlburg, director general de la compañía, “las locomotoras se utilizarán en una topografía montañosa
exigente, similar a la de Suiza, y en condiciones climáticas extremas. Stadler tiene gran experiencia en la
adaptación de vehículos ferroviarios a desafíos tan específicos. Esto junto con nuestra capacidad de producir
locomotoras ligeras y respetuosas con el medio ambiente, han sido las razones de nuestro éxito en Taiwán”.

Las locomotoras de vía estrecha de seis ejes de TRA funcionan con un motor diésel Cummins que ofrece
2.700 CV de potencia. El esfuerzo tractor de arranque es de 430 kN y la velocidad máxima es de 120 kilómetros
por hora. Las locomotoras están diseñadas específicamente para el clima tropical y subtropical de Taiwán,
que puede alcanzar un nivel de humedad de hasta el 100 % y temperaturas extremas de hasta 45º C. Además,
la nueva locomotora para TRA puede operar en tracción múltiple.

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