SPC Spain reivindica las autopistas del mar como “auténticas infraestructuras de transporte”

por El Vigía

La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC-Spain) organizó el pasado 14 de mayo en Zaragoza una jornada para presentar a las empresas aragonesas la oferta de servicios marítimos desde los puertos de la fachada atlántica y de la mediterránea.

La directora técnica de la organización, Pilar Tejo, reivindicó las autopistas del mar como “auténticas infraestructuras de transporte”. Según sus datos, el short sea alcanza ya una cuota próxima al 50% en las relaciones Italia-España, por lo que la mitad de los camiones que van o vienen de Italia no utilizan el paso de La Jonquera, sino que embarcan en alguno de los servicios de los puertos mediterráneos.

La jornada contó con una amplia representación de empresas del transporte por carretera y con la intervención del presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera, Carmelo González, que desgranó los factores esenciales del short sea para los transportistas. En concreto, reclamó “buena accesibilidad viaria a los puertos, agilidad en los trámites, reducir extracostes ligados a daños a sus vehículos, así como la necesidad de potenciar los servicios de short sea en la fachada Norte”.

También participó en la jornada el responsable comercial de la empresa Ebro Marítima, Jesús Matud, que mostró la preocupación de los transportistas “por la posible inseguridad en cuanto a disponer de espacio en bodega para sus embarques”.

La demanda fue atendida por SPC-Spain, que reconoció que el crecimiento de la demanda en las distintas líneas exige de las navieras una atención especial a esta situación. En este sentido, desde la asociación aseguran que ya existen proyectos para incrementar la capacidad ofrecida a bordo, como lo demuestran el alargamiento de buques que está llevando a cabo Grimaldi o la puesta en servicio de buques mayores por parte de distintas navieras.

El director de Logística de Aragón Plataforma Logística, Francisco de la Fuente, participó también en la sesión para destacar la importancia de Zaragoza como nodo logístico, su capacidad de conectar con distintos puertos tanto de la fachada atlántica y mediterránea, y la relevancia de la intermodalidad ferroviaria para enlazar con los puertos y con otros territorios.

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