Sacyr finaliza su contrato de diez años con el Canal de Panamá

por El Vigía

El consorcio GUPC, liderado por Sacyr, que se encargó de desarrollar la ampliación del Canal de Panamá, ha concluido su contrato con este proyecto, que se ha prolongado diez años entre el periodo de ejecución de las nuevas esclusas (2009-2016) y las labores de mantenimiento realizadas en los últimos tres años.

Durante estos tres años, un total de 6.500 buques han transitado por el nuevo Canal, que ha registrado una disponibilidad del 99,97%. Además, los barcos que circulan actualmente por las esclusas neopanamax representan el 51% de los ingresos del Canal por peajes, dada su mayor capacidad de carga. La infraestructura ofrece un promedio diario de tránsitos de alrededor de 7,5 buques en las esclusas neopanamax, aunque han llegado a transitar hasta 12 buques en un mismo día.

Además, gracias a la ampliación del Canal en 2016, por donde pasa el 6% del comercio mundial, se ha logrado unir más de 140 rutas marítimas y 1.700 puertos en 160 países.

Al cierre de 2018, las estadísticas muestran un récord de tonelaje, ya que se alcanzaron los 38 millones de toneladas de carga. El 62% de los buques que transitaron por el canal tuvieron como origen o destino Estados Unidos, que es uno de los principales usuarios de la vía interoceánica, seguido de China, México, Chile y Japón.

Por tipología de carga, más del 50% de las embarcaciones transportaron portacontenedores; el 26% correspondió a gas licuado del petróleo; y otro 11% a gas natural licuado (GNL). Asimismo, otros buques como los graneles secos y líquidos, portavehículos y pasajeros han utilizado también las esclusas.

Artículos relacionados

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies