Rusia teje nuevas alianzas para desarrollar la ruta marítima del Ártico

por El Vigía

Dos gigantes de la industria marítima y portuaria, como son la naviera china Cosco y el operador de terminales DP World, con sede en Dubái, han suscrito esta última semana, en el marco del Foro Económico Internacional de San Petersburgo,  sendos acuerdos con entidades rusas para avanzar en el desarrollo de la ruta marítima del Ártico.

Cosco y el fondo de inversión estatal chino, Silk Road Fund, sellaron el pasado día 7 una alianza con dos empresas rusas, la naviera Sovcomflot y la gasista Novatek, para crear una sociedad conjunta, la denominada Maritime Arctic Transport. El objetivo es “inyectar nuevas oportunidades e impulsos para el desarrollo y la explotación conjunta” de la ruta marítima del Ártico por parte de las empresas de ambos países.

El acuerdo establece “una asociación a largo plazo que prevea el desarrollo, la financiación y la aplicación de acuerdos logísticos” para el transporte marítimo desde la zona del Ártico de Rusia a la región de Asia y el Pacífico, así como la organización del tráfico de mercancías en tránsito a lo largo de esta ruta entre Asia y Europa Occidental.

Las cuatro partes consideran que esta iniciativa puede convertir esta ruta “en un corredor de transporte internacional entre las cuencas del Pacífico y del Atlántico”. “Desempeñará un papel importante en la optimización de los corredores comerciales internacionales y en la facilitación de la conectividad mundial y el crecimiento económico”, se establece en el acuerdo.

Por otra parte, el pasado día 6, DP World firmó un acuerdo con el Russian Direct Investment Fund (RDIF), el fondo soberano del país, y las empresas rusas Rosatom y Norilsk Nickel, en el que se esboza el camino a seguir para la puesta en marcha de la ruta, en el que se incluye también la creación de una empresa conjunta.

El objetivo principal de este proyecto es aumentar el volumen del tráfico de mercancías a través de la región ártica de Rusia. Para ello, se centrarán en el transporte de contenedores y graneles a lo largo de la ruta. “Será necesario determinar el coste de la financiación para el diseño y la construcción de una flota de rompehielos, así como de la infraestructura portuaria”, avanzan desde DP World.

El sultán Ahmed Bin Sulayem, presidente de DP World,  explicó que “DP World está en una posición única para ayudar a impulsar el desarrollo de la ruta marítima del Ártico. Estamos entusiasmados con las posibilidades y los beneficios que esto traerá no solo a la economía rusa, sino también a los clientes de Asia y Europa”.

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