Puertos del Estado analiza los costes del tráfico de graneles sólidos industriales

por El Vigía

El grupo de trabajo del Observatorio Permanente del Mercado de los Servicios Portuarios ha analizado el Estudio de la cadena de costes del tráfico de graneles sólidos industriales en puertos españoles. La jornada, celebrada en Gijón el pasado jueves, se dedicó a revisar el análisis de la cadena de costes de la carga y descarga de graneles sólidos industriales en los puertos españoles, transportados en buques bulk carrier.

En el trabajo se han analizado tres tipos de graneles sólidos: los vinculados a la construcción (cemento, clínker y, en menor medida, coque de petróleo), siderúrgicos (chatarra y otros minerales), y energéticos (carbón y coque de petróleo). El estudio analiza de forma independiente el coste del paso de las mercancías por los puertos en muelles públicos y en terminales en concesión, tanto públicas como dedicadas. También compara los puertos españoles con 14 extranjeros, con 19 operadores/terminales para todos los tráficos. Se han analizado de forma separada para cada uno de los graneles la operativa de carga y de descarga, eligiéndose varios buques tipo para cada operación.

Es la primera vez desde la constitución del observatorio que un grupo de trabajo se reúne en un puerto, con el fin de complementar la sesión de trabajo con una visita técnica a la terminal de sólidos de Ebhisa, la mayor de España. En 2018 movió casi 18 millones de toneladas de granel sólido (el 17% del total estatal), siendo el carbón casi el 50%.

Según explica Puertos del Estado, durante la reunión se han analizado los resultados del trabajo, de forma que en las próximas semanas se pueda disponer de una versión definitiva del estudio, que será publicada en la web del observatorio.

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