Premio a la mejor iniciativa en transporte ferroviario

por El Vigía

Viia se ha hecho con el Premio a la Mejor Iniciativa en Transporte Ferroviario gracias a la puesta en marcha de la primera autopista ferroviaria en España. El pasado mes de febrero la compañía que preside Thierry Le Guilloux inició con Renfe un servicio internacional de semirremolques que conecta Barcelona con Luxemburgo a través del ancho internacional del Corredor Mediterráneo, por el túnel de El Pertús. Además de evitar la emisión de una tonelada de CO2 por cada semirremolque transportado, el nuevo servicio permite captar cada año más de 20.000 camiones para subirlos al ferrocarril.

Operado por VIIA y Lorry Rail, la tracción del nuevo servicio, con origen en la terminal de Can Tunis de Barcelona, corre a cargo de locomotoras 252 de Renfe Mercancías hasta Perpignan, donde la operadora francesa SNCF seguirá el trayecto hasta la terminal luxemburguesa. Esta línea Barcelona-Bettembourg se convierte así en la primera autopista ferroviaria que parte desde España, siendo también la primera vez que los semirremolques P400 se cargan en trenes con origen en la Península Ibérica. El convoy se completa con un lote cargado en Perpignan para aprovechar al máximo la capacidad de las redes francesa y luxemburguesa. El tren tiene una capacidad para transportar hasta 1.500 toneladas en composiciones mixtas, es decir, vagones portasemirremolques específicos (el 70%) y vagones para contenedores. El trayecto es de 1.219 kilómetros, íntegramente ferroviarios, para un tiempo de tránsito de 22 horas.

Para esta nueva línea, el objetivo es hacer circular un total de ocho trenes diarios a Barcelona en un plazo de cinco años, y otros seis trenes diarios a la terminal de Le Boulou.

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