Nasuvinsa priorizará la intermodalidad en Navarra con conexiones ferroviarias y marítimas

por El Vigía

La Estrategia Logística de Navarra 2018-2028 que desarrolla el departamento de Desarrollo Económico sitúa entre sus objetivos prioritarios fomentar la intermodalidad en el transporte de mercancías que se realiza desde la comunidad foral. Así lo aseguró José Antonio Prieto, responsable de Logística de Nasuvinsa, la nueva área que acaba de crear la sociedad pública para avanzar en la definición de esta hoja de ruta, que observa nuevas oportunidades para la combinación del tráfico de mercancías por carretera con el ferrocarril y el transporte marítimo, y que aspira a concretar acciones para favorecer la intermodalidad en las plataformas de Noáin y Castejón.

En la jornada organizada el pasado día 11 en Pamplona por la Asociación Española de Promoción de Transporte Marítimo de Corta Distancia, Prieto puso de manifiesto el escaso peso específico que el ferrocarril tiene todavía en comparación con las tendencias en el resto de la Unión Europea y en particular en Navarra, una de las regiones europeas «que menos utiliza las combinaciones terrestres-marítimas, pese a las potencialidades que este modo de transporte ofrece a las empresas navarras».

El representante de Nasuvinsa mostró las expectativas de Navarra en el transporte marítimo de corta distancia. En opinión de Prieto, el short sea “puede ser la opción más económica, menos contaminante y que permite disminuir las congestiones de las carreteras” en el transporte de mercancías a Alemania, Italia o Reino Unido. Se trata, de hecho, de tres de los cuatro principales destinos –además de Francia- de las exportaciones que realizan las empresas navarras, como explicó Prieto.

En este sentido, José Antonio Prieto destacó la Plataforma Marítima Multimodal que el puerto de Bilbao instaló hace menos de tres años en el parque empresarial de la Ciudad Agroalimentaria de Tudela, con salida también a los puertos de Barcelona o València. En su opinión, esta iniciativa es «un buen ejemplo de las ventajas que el transporte marítimo está ofreciendo a las empresas exportadoras de la comunidad foral en el ámbito agroalimentario, con una importante oportunidad de crecimiento si extendemos este modelo a otros sectores”.

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