MSC opta en solitario a la construcción y gestión de la nueva terminal de València

por El Vigía

El grupo MSC ha presentado, a través de su filial Terminal Investment Ltd. (TIL), la única oferta para la construcción y gestión de la nueva terminal de la ampliación norte del puerto de València, después de que este miércoles haya finalizado el plazo de presentación de proposiciones por parte de las empresas.

Con motivo de esta oferta, el presidente de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, se ha reunido con el presidente de la autoridad portuaria, Aurelio Martínez, y ha destacado que la apuesta de la segunda naviera del mundo “demuestra la confianza en el dinamismo de la economía y la situación estratégica de la Comunitat Valenciana”.

La oferta presentada por la naviera supondrá una inversión de 1.200 millones de euros en obra pública y maquinaria de alta tecnología. En este sentido, Ximo Puig ha subrayado que solo la obra pública supondrá la creación de 7.000 puestos de trabajo para su construcción. En su opinión, el proyecto, “demuestra que la Comunitat Valenciana está bien posicionada para liderar el crecimiento económico”.

Desde la Generalitat Valenciana destacan que la terminal contará con 1,3 millones de metros cuadrados y aseguran que se convertirá en una de las más importantes de España. La instalación contará con capacidad para descargar cinco millones de contenedores, lo que aumentará considerablemente la capacidad del puerto, que actualmente mueve 5,5 millones. Con estas cifras, la previsión es que València se sitúe entre los tres primeros puertos de Europa.

La obra de la terminal, que podría estar operativa en 2024, se planificará desde el inicio con nuevas tecnologías para gestionarse de forma automatizada o semiautomatizada, lo que aumentará la productividad. 

La inversión total de 1.200 millones destinará 600 a maquinaria y otros 600 para la obra pública. De estos, 400 los aportará la propia autoridad portuaria y 200 la empresa adjudicataria.

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