Miguel Caamaño: “No es descartable que la mejora del ROTT venga impuesta por los tribunales”

por Xavier Gual

Los múltiples frentes judiciales abiertos por el transporte por carretera obligan a sus abogados a emplearse a fondo, incluso en verano. Las demandas contra el cártel de camiones, la reforma del ROTT o los desvíos obligatorios son solo la punta del iceberg. Miguel Caamaño, director de CCS Abogados, conoce bien los problemas del sector.

¿Qué es lo primero que le dice al transportista perjudicado por el cártel de camiones que acude a su despacho?
Le insistimos en que los fabricantes han reconocido ante la Comisión Europea la existencia de prácticas anticompetitivas durante el periodo del cártel. La Comisión les ha impuesto una multa récord en los 60 años de historia de la Unión Europea. Además, la comisaria de Competencia, Margrethe Vestager, ha animado a las personas o empresas afectadas a llevar este asunto ante los tribunales nacionales para reclamar los daños y perjuicios ocasionados.

¿Cuántas reclamaciones han presentado en los juzgados españoles?
Unas 7.300 demandas individuales en los juzgados de lo mercantil, el 80% de las cuales ya han sido presentadas antes del pasado mes de agosto…

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