El puerto de Melilla pierde el 58% del tráfico de contenedores en dos años

por El Vigía

La Asociación de Empresas Estibadoras (Anesco) ha vuelto a mostrar su preocupación por la «incesante» caída del tráfico de contenedores del puerto de Melilla. El descenso alcanza el 58% en el segmento de carga Lo-Lo y el 18% en movimientos Ro-Ro, ambos medidos en teus, de 2016 a 2018. El secretario general de la organización, Pedro García, acompañado del empresario melillense, José Luis Martínez, se ha reunido con la presidenta de Puertos del Estado, Ornella Chacón, y la secretaria general de Transportes, María José Rallo, para abordar la grave situación por la que atraviesa el enclave.

García ha expuesto las causas por las que considera que se está produciendo esta bajada de tráfico, que obedece a «disfunciones» en la gestión española de los pasos fronterizos con Marruecos y a la decisión unilateral del país vecino de cerrar la aduana comercial. El representante de las empresas estibadoras recuerda que el origen de la crisis se sitúa en mayo de 2017, cuando la delegación del Gobierno español en Melilla implantó una nueva organización en el puesto fronterizo.

Desde esa fecha, se ha producido una «importante pérdida de actividad portuaria», agravada tras la decisión adoptada en julio por Marruecos por la que únicamente se permiten despachar para la importación las mercancías descargadas en el vecino puerto marroquí.

Ante estas circunstancias, la patronal de la estiba ha solicitado a Fomento que realice las gestiones necesarias, con el resto de los ministerios con competencias (Interior, Asuntos Exteriores y Hacienda) para tratar de revertir la situación. Anesco ha agradecido a la secretaría general de Transportes y a Puertos del Estado su atención y predisposición, y espera recibir información del Gobierno en las próximas semanas sobre el plan de actuación solicitado.

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