La portuguesa Medway adquiere 54 cajas móviles para ampliar capacidad

por El Vigía

Medway ha adquirido hasta 54 cajas móviles para complementar su oferta en el mercado ibérico. La caja móvil se utiliza generalmente para el transporte terrestre multimodal, por carretera y ferrocarril, lo que permite la transferencia de mercancías de un modo de transporte a otro. Las cajas de intercambio permiten a los cargadores la combinación de diferentes modos de transporte, ofreciendo soluciones logísticas más eficientes y sostenibles.

Según explica el operador ferroviario luso, el diseño de estas cajas móviles permite rebajar los costes energéticos, reduciendo el impacto ambiental. La caja móvil ha sido optimizada para minimizar el peso/espacio muerto, reduciendo así el consumo de combustible. El resultado final es una forma más eficiente de transportar mercancías.

CARLOS VASCONCELOS
“La función principal del transporte de estas cajas es el transporte combinado, que permite la carga de hasta 29 toneladas. Con una caja móvil es posible reducir los pasos entre carga y descarga, los costes y el tiempo administrativo”

Para Carlos Vasconcelos, presidente de la compañía, “estas cajas móviles permiten la carga directa en origen, y su primera ventaja sobre los contenedores es que permiten la carga lateral y superior. De este modo, los clientes reconocen que las cajas móviles son una solución práctica y eficaz para el transporte intermodal de mercancías”. “Otro punto a destacar es la seguridad que ofrecen a los cargadores y a las mercancías transportadas, ya que son más seguras que otros modos. Así, podemos ofrecer el servicio de forma regular y añadir valor a toda nuestra cadena logística”, concluye. Estas cajas ya están en Portugal y pronto circularán tanto en Portugal como en España. Las pruebas operativas se realizarán el 18 de junio.

Medway, propiedad de la naviera MSC, es el operador logístico terrestre que opera en la península Ibérica, fruto de la privatización de CP Carga-Logística y Transportes Ferroviários de Mercadorias. Cuenta con una flota de 68 locomotoras (34 eléctricas y 34 diesel) y 2.917 vagones, cubriendo gran parte de Portugal y España a través de la red ferroviaria ibérica.

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