Más de la mitad de las furgonetas no pasan la ITV

por El Vigía

Las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) de toda España realizaron durante 2013 un total de 3,1 millones de inspecciones a furgonetas y demás vehículos de transporte ligero de hasta 3.500 kg de masa máxima autorizada. Pese a que esta cifra es un 5,36% mayor a la del año anterior, se sitúa todavía lejos de las 6,7 millones de inspecciones que deberían haberse realizado para este tipo de vehículos, ya que el 52,93% no acudieron a su inspección obligatoria en 2013. Es decir, tan solo 2,2 millones de los 4,7 millones de vehículos de transporte ligero existentes en España (furgonetas y furgones, pick-ups, comerciales ligeros y camiones chasis cabina), fueron inspeccionados en los centros de ITV.
Son datos de la asociación AECA-ITV, que alerta de que muchos de estos vehículos tienen además una antigüedad de más de diez años, a partir de los cuales deben ser inspeccionados dos veces al año. Por otro lado, el 22,6% de vehículos de este tipo que sí acudieron a las estaciones de ITV, no la superaron a la primera. «Es decir, aproximándonos en términos absolutos, uno de cada cinco no estaba en condiciones de circular con las mínimas condiciones de seguridad por la vía pública», según explica la organización.
Para Luis Rivas, secretario general de AECA-ITV, “la elevada antigüedad media de vehículos como las furgonetas, que actualmente está en torno a los trece años, puede explicar tanto su porcentaje de rechazo tras su paso por las estaciones de ITV, como el alto grado de furgonetas absentistas, ya que evitan la inspección porque se les detectarán defectos graves que supondrán reparaciones importantes o, en muchos casos, tener que dar de baja el vehículo”.
Al tratarse de vehículos que generalmente realizan transporte de mercancías al servicio de empresas, sus conductores habituales no suelen ser sus propietarios, por lo que Rivas incide en que estos últimos “sean conscientes de la importancia de la ITV en la detección de posibles problemas que serán reparados posteriormente en los talleres, y que ponen en riesgo la seguridad del vehículo, de los ciudadanos en general, y de sus propios empleados en particular”. De hecho, según los datos de DGT, sólo las furgonetas se vieron implicadas en 7.682 accidentes con víctimas el pasado año, el 51% de ellos en vías urbanas.
En 2013 se contabilizaron 1.394.161 defectos graves en furgonetas y vehículos de transporte ligero, un 4,4% por encima de los encontrados en 2012 (61.881 más). Los defectos que más crecieron con respecto a 2012 fueron los relativos a ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (un 8,9% más), y los de la dirección del vehículo, que aumentaron un 8,7%.
Los  apartados en los que más defectos graves se hallaron fueron los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (23,7%, 329.982 defectos); alumbrado y señalización  (22,8%, 317.996 defectos); y frenos (17,7%, 246.732 defectos). Entre los tres suman el 64,2% del total de defectos graves encontrados en este tipo de vehículos.

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