Maersk Line refuerza la fiabilidad en la llegada de la carga de su red Asia-Europa

por El Vigía

Maersk Line ha anunciado ajustes en los servicios entre Asia y Europa con el objetivo de reforzar la fiabilidad de su red Asia-Europa, la más completa e integrada del mundo dentro de esta ruta. Las mejoras introducidas responden a la necesidad expresada por sus clientes de disponer de servicios estables y eficientes que les ofrezcan una «cobertura competitiva» tanto de puertos como de los principales mercados en Asia y Europa.

Entre otros factores, la congestión en los puertos y las malas condiciones climatológicas tienen un impacto negativo sobre la fiabilidad de los servicios que conectan los mercados de Asia con Europa. Los cambios introducidos por la naviera pretenden afrontar esos «desafíos», de forma que mejore la adaptabilidad en los horarios, facilitando así los ajustes ante posibles disrupciones y minimizando al máximo el impacto en la entrega de la mercancía.

«Las omisiones de puertos forzadas por causas climatológicas o por otras contingencias alteran los flujos y procesos de gestión de la carga, impactando sobre la eficiencia de las cadenas de suministro de nuestros clientes. Nuestra nueva red se ha diseñado para reducir esta necesidad de omitir puertos en caso de imprevistos», afirma Johan Sigsgaard, responsable para Europa de Maersk Line. «Nuestra red asegurará a partir de ahora un nivel más alto de fiabilidad en la llegada de la carga», añade.

Entre las mejoras introducidas en la nueva red, destaca el refuerzo de la fiabilidad del servicio gracias a la reducción del número de llegadas a puerto duplicadas, así como al aumento de los tiempos de ajuste en los hubs portuarios. De forma general y gracias a la introducción de una embarcación adicional en la red, se producirá una reducción de 17 llegadas a puerto en las conexiones con el norte de Europa y el Mediterráneo.

Adicionalmente, la revisión de su portfolio permitirá a la naviera mejorar el balance de capacidad disponible en los mercados, reduciendo el riesgo de exceso de oferta y ofreciendo servicios reforzados en puertos claves de Asia y Europa. Al mismo tiempo, se mantiene la cobertura directa con todos los mercados principales, para los países del norte de Europa, Mediterráneo y Adriático y con una cobertura «atractiva» en Oriente Medio.

Las primeras salidas con destino Occidente de la red Asia-Europa revisada tendrán lugar en el mes de mayo.

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