Maersk estrena su tren de carga transiberiano con destino a Japón

por El Vigía

El primer tren en dirección este del servicio AE19 de Maersk partió este sábado desde el puerto de San Petersburgo con mercancías de Europa a Asia. El tiempo total de tránsito del nuevo servicio intercontinental de la naviera danesa desde los puertos de Europa del Norte hacia Corea y Japón oscilará entre 23 y 32 días, lo que supone una reducción a la mitad en comparación con los 52-57 días de la ruta oceánica tradicional.

El tren cargado de madera contrachapada y productos químicos salió de la terminal portuaria báltica hacia la terminal VSC del puerto de Vostochniy en el extremo oriente ruso (ambas terminales forman parte del grupo Global Ports). A su llegada a Vostochniy, los contenedores se cargarán en buques de short sea shipping hasta Corea y Japón.

Maersk puso en marcha este servicio en agosto de 2019, en asociación con los socios rusos Modul y Global Ports, para ofrecer un producto complementario para las cargas más sensibles al tiempo que se mueven entre Asia y Europa, conectando los puertos de Vostochniy y San Petersburgo en Rusia. Este supone una solución de entrega más rápida que el transporte transoceánico a un coste más bajo que la carga aérea.

Hasta ahora, el servicio se ha utilizado solo para los envíos hacia el oeste desde Asia a Europa. “Sin embargo, la demanda en dirección este, especialmente en sectores como automoción, tecnología y productos químicos, ha llevado a la puesta en marcha de este servicio”, afirma Kasper Krogh, jefe de Ferrocarriles Intercontinentales de A.P. Moller-Maersk. El próximo embarque en dirección este desde San Petersburgo se realizará el 8 de abril, y a partir de entonces se realizará cada quince días.

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