Madrid Central obligará a renovar el 90% de la flota de transporte urbano

por El Vigía

Las empresas muestran su «tremenda preocupación» por el plan municipal

CETM-Madrid ha mostrado su «tremenda» preocupación por la «desinformación y desorganización» en torno al proyecto Madrid Central. «Es consecuencia de que el ayuntamiento haya optado por la vía de la imposición, renunciando al diálogo», explican.

La patronal critica la ausencia de un servicio de información ciudadana y de procedimientos para permisos especiales. Por ello, la Plataforma de Afectados por Madrid Central, a la que está adherida, reforzará su campaña de movilización.

La regulación del área de acceso restringido (AAR) de Madrid Central está suponiendo un «auténtico caos» para la distribución urbana. Al «desconcierto informativo» se une la «gran inseguridad jurídica» por la renovación de flota, ya que hay vehículos cuya vida útil supera los 15 años.

Mayor flexibilidad

La organización denuncia la ausencia de un estudio de impacto sobre el transporte de mercancías por carretera. Los sectores afectados solicitan mayor flexibilidad mientras reclaman «medidas realistas y asumibles». Las empresas han cuantificado los costes en 1.300 millones de euros, al tener que renovar el 90% de su flota de aquí a 2025.

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