Los trenes que cruzan el túnel de El Pertús circulan un 23% más cargados

por El Vigía

Los trenes de mercancías que circulan por el túnel del paso fronterizo catalán de Le Pertús van más llenos en los últimos días, tras recuperar la normalidad alterada por el temporal de finales de octubre y la huelga general en Francia, que ha afectado a los servicios ferroviarios en el país vecino. Según datos de LFP Le Perthus, el gestor de la infraestructura, el peso de las composiciones ha aumentado en más del 20% respecto a lo que venía siendo habitual.

Así, entre el 28 de enero y el 02 de febrero, han pasado por el túnel en ancho UIC de El Pertús un total de 28 trenes de mercancías con un peso bruto de 30.890 toneladas, lo que representa una media de 1.103 toneladas por unidad. Esta cifra contrasta con las 893 toneladas de peso medio constatadas en 2019, exactamente un 23,5% menos. El gestor ferroviario aclara que “el peso medio de los trenes en la S.I. es relativamente bajo debido al gran número de composiciones portavehículos que, por naturaleza, son trenes ligeros”.

INCLEMENCIAS METEOROLÓGICAS Y HUELGAS

La línea estuvo interrumpida a lo largo de mes y medio como consecuencia de los aguaceros de finales de octubre pasado, que afectaron con especial virulencia al sur de Francia. Una vez recuperada la normalidad, a principios de diciembre comenzaron las protestas sociales contra la reforma de las pensiones del Gobierno de Macron, lo que supuso nuevas interrupciones en el servicio ferroviario. No en vano, el sindicato convocante de las movilizaciones, CGT, tiene uno de sus principales baluartes en el colectivo de maquinistas.

En enero, los paros continuaron y se sumaron a la operación Ports Morts que, al afectar principalmente a los puertos, tuvo una gran incidencia en el tráfico ferroportuario. En los últimos días de enero y principios de febrero, los cargadores están aprovechando la relativa calma que vive el país para recuperar parte de los tráficos perdidos y aumentar el volumen de mercancías transportadas por convoy.

 

 

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