Los transportistas de Barcelona reanudan los contactos con la Generalitat y el puerto

por El Vigía

Los transportistas portuarios han reanudado las negociaciones con la Generalitat y la Autoridad Portuaria de Barcelona para abordar las colas en las terminales de contenedores y el protocolo de revisión de equipos vacíos, dos de las cuestiones que llevaron a la convocatoria de huelga del pasado mes de marzo. Así, dirigentes de Sintraport y de las asociaciones de transportistas Ametraci y ATEC se reunieron el lunes pasado con representantes del puerto y de la Administración catalana para tratar sus reivindicaciones.

Sobre los tiempos de espera, se ha acordado retomar las mesas de trabajo ya establecidas con las terminales para volver a negociar tres puntos concretos: un tope límite de movimientos por hora para «garantizar una buena operativa»; un tiempo máximo de estancia del vehículo dentro de la terminal; y un baremo indemnizatorio al transportista en caso de incumplimiento de lo acordado. Respecto a estos temas, los transportistas volverán a reunirse con responsables de las terminales de Best Hutchison y APM Terminals. Más adelante, harán lo mismo con la terminal Port Nou.

Sobre la revisión de los contenedores vacíos, los representantes de la Generalitat han trasladado la necesidad de elaborar un certificado de idoneidad, un documento «jurídicamente correcto» para usarlo como modelo en todos los depósitos, además de incluir una cláusula en la orden de transporte oficial Portic, donde se exima de responsabilidad al transportista. Finalmente, el Institut Cerdà está elaborando un observatorio de costes del transporte portuario, que se publicará durante el próximo semestre. Para Vicente Rodríguez, presidente de Sintraport, «estos avances son importantes y se continúa trabajando para alcanzar buenos resultados en este proceso de negociación algo fundamental para asegurar la supervivencia del sector».

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