Los transportistas creen que la Oficina Económica del Gobierno frena el ROTT

por El Vigía

Los empresarios del transporte dudan de que la aprobación del reglamento de la ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) pueda salir adelante durante esta legislatura por falta material de tiempo. Han transcurrido ya 32 meses desde la aprobación de la LOTT y el ROTT, que preveía estar listo un año después, todavía sigue sin ver la luz. “Sabemos que la subdirección general de Normativa del ministerio de Fomento ya tiene lista su redacción y creemos que no nos dan respuesta al respecto porque existe un enfrentamiento entre Fomento y la Oficina Económica del Gobierno”, manifestó Ovidio de la Roza, presidente del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC).
“Tenemos una oficina de economía del Gobierno con mucho poder político y que, en nuestra opinión, pretende desregular el sector del transporte de mercancías por carretera. Mientras tanto, Fomento y su ministra defienden las propuestas del CNTC para no llevar a cabo una desregulación tan brutal”, explicó Ovidio De la Roza.

Marcos Montero conversa con Joaquín del Moral en el XV Foro Aecoc / S.L.

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Fomento no concreta
La secretaria general de Transporte, Carmen Librero, que no estuvo presente en la clausura de Ovidio de la Roza pero sí en la inauguración del foro, se negó, ante las preguntas de los periodistas, a profundizar en la situación en la que se encuentra el ROTT en estos momentos. Librero se limitó a afirmar “estamos trabajando en ello”, tanto para responder al motivo del retraso del reglamento como ante la pregunta de si prevé que esté aprobado en el corto plazo.
El reglamento de la LOTT debe concretar aspectos regulatorios que marcarán el futuro del sector e influirán en el devenir de su estructura, de ahí, la preocupación de los transportistas. “El ROTT debe concretar la dimensión mínima de las empresas, la antigüedad de los vehículos o la transmisibilidad de las autorizaciones, entre otras cuestiones. Son asuntos fundamentales para el sector y para el futuro de las empresas de transporte”, explicó Ovidio de la Roza.
Aunque la ministra de Fomento confirmó en el mes de octubre que la presentación del reglamento al sector era inminente, todavía no se ha concretado. De hecho, la dirección general de Transporte Terrestre la preveía para finales de febrero, pero el proyecto sigue estancado en el ministerio. La redacción, tal y como confirmó la propia Ana Pastor hace meses, ya está lista, por lo que debe ser remitida al Comité Nacional de Transporte por Carretera, como organismo donde se aglutinan las principales asociaciones del sector, para que, a su vez, pueda realizar sus propuestas y valoraciones. “En mi opinión, ya no queda tiempo material para poder ponerlo en marcha durante la presente legislatura”, indicó Ovidio de la Roza.

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