Los transportistas catalanes cifran en un 45% el descenso de actividad

por El Vigía

Las asociaciones Cetcat y COT, representantes de los transportistas de mercancías por carretera en Catalunya, han emitido este lunes un comunicado en el aseguran que han reducido prácticamente a la mitad su operativa, con un descenso medio del 45%.

El presidente de Cetcat, Eduard Ayach, advierte, además, del incremento de kilómetros en vacío y las rutas a media carga que están realizando para poder garantizar los servicios. A estas ineficiencias se suman las “dificultades” que están encontrando en servicios básicos como los avituallamientos y largas esperas, que lastra la productividad de las empresas, obligadas a realizar “el mismo trabajo cobrando mucho menos”.

Los transportistas sí observan un incremento de la demanda en los servicios vinculados al comercio online. En opinión de Ayach, se trata de “un sector clave donde deberíamos ser los principales protagonistas”, pero denuncia el intrusismo que padece el sector y la percepción “que algunos han hecho creer” de que “el transporte es gratis cuando no lo es”. En este sentido, el presidente de la patronal catalana denuncia que el colectivo padece “problemas históricos que hemos ido denunciando y tenemos acuerdos firmados con la Generalitat de Catalunya desde 2012 sobre la movilidad en la venta online y que nunca se han cumplido”.

“Hace tiempo que reclamamos a la opinión pública que en la cadena de suministro se nos ponga en valor”, explica Eduard Ayach. “Hacemos llegar las mercancías de un lugar a otro; somos una salida laboral digna, desde hace tiempo reclamamos a la administración una formación profesional propia, hay demanda de trabajo y hemos tenido falta de conductores profesionales”, sostiene.

Fin a los descuentos en las autopistas 

Las dos organizaciones denuncian también en el comunicado la desaparición de las bonificaciones por el desvío de los camiones a las autopistas. Ayach asegura que estos descuentos “se terminaron a partir del 20 de abril en pleno estado de alarma por, al parecer, una resolución de la Generalitat que no nos ha notificado directamente. Se acabaron los descuentos y nos hemos encontrado circulando por autopistas sin saber que se había terminado la bonificación”.

“Queremos disponer de las herramientas que seguramente ya hemos pagado con creces con los impuestos de fiscalidad y que no se nos obligue circular por carreteras de pago y sin saber que nos quitan descuentos”, explica. Además, Ayach, calcula que las administraciones catalanas “nos deben 50,1 millones de euros, 40,7 de los cuales son directos para las empresas en el regreso de un dinero ya pagado”. “Son pequeñas ayudas que sufragarían nuestra problemática”, considera el presidente de Cetcat.

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