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Los transportistas abren una puerta a la negociación de las 44 toneladas

El Vigía

9 mayo, 2018

Exigen a los cargadores que garanticen el cumplimiento de la normativa del sector para avanzar hacia un acuerdo

La sede del ministerio de Fomento ha acogido este miércoles una nueva reunión entre las asociaciones de empresas cargadoras (Aecoc, Aeutransmer y Transprime) y las organizaciones de transportistas que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera. El encuentro se ha cerrado sin un acuerdo, aunque, según señala Fenadismer, los transportistas han abierto la puerta a negociar la implantación de las 44 toneladas si los cargadores garantizan el cumplimiento normativo y regulatorio del sector.

Se trata de un nuevo paso en la lenta negociación que ambas partes mantienen desde hace dos años para consensuar un paquete de medidas que aspiraba a mejorar la competitividad del sector del transporte por carretera y la logística en España.

Tras el rechazo que mostraron los transportistas en el mes de diciembre a negociar el aumento del tonelaje, el colectivo condiciona ahora avances en esta medida “a que se garantice el cumplimiento de la actual normativa sectorial, ya que en la actualidad se producen importantes grados de incumplimiento”, ssegún explica Fenadismer en un comunicado.

En este sentido, la federación detalla la necesidad de implantar mejoras en los plazos máximos de pago y tiempos de espera, operaciones de carga y descarga de los vehículos, cláusula de revisión de los precios de transporte, retención de las facturas en caso de siniestro, o la aplicación de la acción directa en caso de impago del transporte.

“Las asociaciones de transportistas insisten en que ambas partes deben previamente verificar que se produce una mejora en el cumplimiento de los actuales aspectos normativos y regulatorios del sector por parte de las empresas cargadoras, antes de proceder a abordar cualquier cambio normativo”, sostiene Fenadismer en un comunicado, en el que explica que las asociaciones de cargadores han alegado “que los posibles incumplimientos en aspectos contractuales tales como los plazos de pago o los bajos precios de los portes no son imputables a ellos si no a los intervinientes en la cadena de subcontratación a los que acusan de actuar en perjuicio de los transportistas efectivos”.

El encuentro de este miércoles, las asociaciones de cargadores se han comprometido a elaborar una propuesta de mecanismos y medidas que permitan verificar el grado de cumplimiento de los diferentes ámbitos normativos y regulatorios del sector, que serán analizados en una próxima reunión.