Los puertos mediterráneos invierten 400 millones en accesos ferroviarios

por El Vigía

Las inversiones con fondos propios que acometen los siete grandes puertos del Mediterráneo español (Alicante, Almería, Barcelona, Cartagena, Castellón, Tarragona y València) en conectividad ferroviaria, estaciones e incluso en mejora de la red ferroviaria general, alcanzan un valor cercano a los 400 millones de euros. En unas jornadas organizadas por Ferrmed y la Autoridad Portuaria de CastellónLos puertos del Arco Mediterráneo español y la conexiones ferroviarias a sus hinterlands, han participado representantes portuarios de todas las comunidades autónomas del arco mediterráneo: Andalucía, Murcia, Comunitat Valenciana y Catalunya.

Los presentes han abordado las inversiones de los puertos en conectividad ferroviaria como grandes generadores de carga. Según el presidente del puerto de Castellón, Francisco Toledo, “para conseguir que España salga de los últimos puestos de la UE en transporte ferroviario de mercancías, y mejorar así la competitividad de la economía”.

La jornada ha puesto de manifiesto la necesidad de coordinar las acciones de desarrollo del Corredor Mediterráneo conjuntamente con los puertos “para que sea una realidad lo antes posible”, ha señalado Toledo. Por su parte, la alcaldesa de Castellón, Amparo Marco, ha señalado que el Corredor Mediterráneo y su unión con los puertos es “una cuestión de competitividad, desarrollo y futuro”, y para ello considera “fundamental” la nueva área logística que se contempla junto al puerto. Para el consejero de Territorio, Arcadi España, “los puertos no deben estar desligados de su entorno y deben avanzar junto a la sociedad que les rodea en busca del crecimiento y empleo de calidad de manera sostenible y eficiente”, mientras que el comisionado para el Corredor, Josep Vicent Boira ha asegurado que “trabajamos para que esta infraestructura sea una realidad durante esta legislatura”.

LA ESTACIÓN INTERMODAL DE CASTELLÓN

Por su parte, la directora general del puerto de Castellón, Ana Ulloa, ha explicado que la Generalitat Valenciana licitará antes de que acabe el año la Estación Intermodal de Castellón, una vez concluya el estudio funcional que desarrolla la propia Administración valenciana. La inversión es de 20 millones de euros, ocupará una superficie de 30 hectáreas, dispondrá de ancho mixto UIC e ibérico y vías de carga y descarga de 750 metros electrificadas. Esta infraestructura, junto a la conexión del puerto con el Corredor Mediterráneo, actualmente en fase de proyecto, y la conexión entre dársenas mediante puentes retráctiles, “situarán al enclave entre los mejores conectados del sistema portuario español”, según Ulloa. 

Finalmente, el presidente de Ferrmed ha recalcado que el arco mediterráneo es “una de las zonas más dinámicas de Europa”, y ha reivindicado la necesidad del Corredor Mediterráneo “por una cuestión medioambiental”. En este sentido, ha recordado que el transporte de mercancías es “responsable del 30% de las emisiones, por lo que deben impulsarse corredores ferroviarios como alternativa”.

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