Los puertos destinan dos de cada tres euros de inversión al ferrocarril

por El Vigía

El sistema portuario español destinará a la mejora de los accesos ferroviarios algo más del 64% de los 167,7 millones de euros de inversión total prevista hasta final de 2020. Este porcentaje supone 107,8 millones de euros para actuaciones relacionadas con el ferrocarril, prácticamente dos de cada tres euros de inversión. Las 28 autoridades portuarias así lo han decidido en la reunión mantenida en Gijón a instancias de Puertos del Estado. Los tres mecanismos financieros con los que cuentan los puertos son el Fondo de Compensación Interportuario (FCI); el Fondo Ports 4.0 y el Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria (FFATP).

De los tres, este último es el de mayor volumen: un total de 116 millones en 2020, de los que un 51% (59,5 millones) corresponde a actuaciones lineales de última milla; un 29,6% (34,3 millones) a mejorar infraestructuras lineales existentes en red general; y el 19% restante (22,1 millones) a la creación o mejora de terminales.

El ferrocarril es, sin lugar a dudas, el modo de transporte protagonista. Los 107,8 millones mencionados suponen, además del 64% de la inversión total, el 93% de la financiación aportada solo por el FFATP 2020. Esta partida se distribuye en 40 actuaciones. Las restantes 16 se centran en mejoras de accesos viarios, algo que refleja el “claro interés de las autoridades portuarias por seguir contribuyendo a mejorar la accesibilidad terrestre a los puertos”, según el ente estatal portuario.

IMPORTANTE DOTACIÓN ECONÓMICA

De la Encina ha agradecido a todas las autoridades portuarias el esfuerzo hecho para que los tres fondos mantengan una “importante” dotación económica para el ejercicio 2020. “Creo necesario destacar la generosidad del sistema, en especial con el Fondo de Compensación Interportuario, ya que permite atender las necesidades urgentes o sobrevenidas de aquellos puertos de interés general con menos recursos”, ha remarcado.

SALVADOR DE LA ENCINA
“La capacidad que tiene el sistema portuario para generar economía y puestos de trabajo, que va más allá de su propia actividad diaria, ya sea industrial, de pasajeros, turística o deportiva, evidencia su potencial y su decidido papel como redistribuidor de riqueza”

Para el presidente de Puertos se trata de “facilitar y potenciar la vertebración del territorio español, atendiendo las diferentes situaciones y peculiaridades de sus puertos”.

El Fondo de Compensación Interportuario distribuye 46,1 millones de euros. Así, 7,6 millones de euros se corresponden con ayudas a la navegación; 13,5 millones se asignan a los puertos por razón de su insularidad, especial aislamiento y ultraperifericidad (y presenten una baja rentabilidad); 1,4 millones a seguridad; y el resto, 23,4 millones, se distribuyen entre un amplio número de autoridades portuarias para financiar diferentes actuaciones.

La aportación de Puertos del Estado al FCI 2020 se eleva a 9,5 millones, “lo que viene a confirmar el inequívoco compromiso de este organismo público como instrumento de redistribución de recursos del sistema portuario estatal, cuyo objetivo es garantizar la autofinanciación del sistema y la potenciación de la leal competencia entre los puertos españoles”.

El Fondo Ports 4.0 para startups y spin-off aporta 5,6 millones para el próximo año, y es “la gran apuesta estratégica del sistema portuario: la innovación”. La dotación de esta primera fase rondará los 25 millones de euros (fondos aportados directamente por las autoridades portuarias repartidas en cuatro anualidades, siendo la de 2020 la primera) y se gestionará a través de 14 sedes distribuidas por el país.

Este fondo incentiva la creación y consolidación de empresas tecnológicas en el entorno de los puertos sedes del proyecto, “anclando talentos y puestos de trabajo de calidad”. Se trata fundamentalmente de empresas emergentes y otras ya consolidadas que desarrollen nuevas tecnologías (spin-off). Las 14 sedes de Ports 4.0 son Alicante, Algeciras, Barcelona, Bilbao, Cartagena, A Coruña, Las Palmas, Madrid, Málaga, Baleares, Santander, Sevilla, Valencia y Vigo.

 

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