Los países del Este impugnarán el paquete de movilidad ante el Tribunal de la UE

por El Vigía

Bulgaria, Rumania, Polonia, Hungría, Letonia y Lituania llevarán el paquete de movilidad ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Los países del Este no han esperado ni siquiera a la aprobación definitiva de la reforma de la carretera, que inicia esta semana su tramitación ante el trílogo europeo, para rechazar una reforma que obligará a los camiones a regresar a su país de origen al menos una vez cada cuatro semanas con el fin de acreditar una actividad mínima en su país de establecimiento. Según informa este miércoles Fenadismer, integrada en la federación europea de transportistas UETR, los gobiernos de estos seis países consideran que el mobility package atenta contra el principio fundamental de la libre circulación de bienes y capitales en el seno de la Unión Europea.

Para el eurodiputado búlgaro Peter Vitanov, miembro de la comisión de Transportes del Europarlamento, “el retorno del camión vacío al país de origen es contrario a un principio fundamental de la UE, el de la libre circulación de mercancías y capitales. No hay forma de obligar a nadie a ir a ningún sitio”. El también conocido como Paquete Macron introduce nuevas reglas para los conductores desplazados, incluyendo un salario mínimo más alto y la regulación de la estancia en los hoteles. La cuestión más controvertida es el retorno de los camiones vacíos al país de origen una vez cada cuatro semanas, lo que en la práctica supondría un fuerte recorte de la actividad de cabotaje de los transportistas de Europa Central y Oriental en el mercado occidental.

CRECIMIENTO ESPECTACULAR

Fenadismer recuerda que en la última década el crecimiento de las flotas de los países del Este en el transporte internacional europeo “ha sido espectacular, en detrimento de las flotas occidentales”. Así, menos del 9% de las empresas de transporte francesas e italianas realizan transporte internacional, o el 13% de las empresas alemanas, lo que contrasta con porcentajes de más del 50% de la flota polaca, checa o rumanas. En el ranking europeo del transporte por carretera medido en toneladas por kilómetro, en los diez primeros puestos se sitúan siete países del Este: Polonia, en primer lugar de forma destacada, junto a República Checa, Hungría, Eslovaquia, Lituania, Rumanía y Bulgaria.

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