Los ingresos de las navieras caen más del 50% por el estado de alarma

por El Vigía

La Asociación de Navieros Españoles considera “claramente insuficientes” las reducciones de tasas portuarias del real decreto ley 15/2020, publicado este miércoles en el BOE. Para Anave, estas medidas no servirán para paliar la “grave situación” que están atravesando las navieras españolas, especialmente las que sirven tráficos regulares de carga rodada y pasajeros con territorios no peninsulares y países vecinos, como Marruecos, Italia y Francia.

A las empresas que sirven tráficos regulares con Baleares, Ceuta y Melilla, que abastecen a diario estos territorios, se les impuso desde el comienzo del estado de alarma una restricción, primero del 50% y posteriormente del 70% en el transporte de pasajeros, con lo que sus ingresos han caído a menos de la mitad. Además, debido a la crisis, se ha reducido también la demanda de carga. Con todo ello, en algunas líneas los ingresos han caído un 70% desde el inicio de la crisis, incluso antes del estado de alarma.

Al margen de otras medidas aplicables a buques inactivos, la más importante para las navieras es la reducción de la tasa del buque del 50% para las líneas de carga rodada o pasaje en el transporte marítimo de corta distancia. Para Anave, el problema es el ámbito temporal de aplicación, que va desde la publicación del decreto ley hasta el fin del estado de alarma.

Además, sostienen que la demanda no va a repuntar el día siguiente de terminar el estado de alarma, sino que se mantendrá en niveles muy bajos (y, por tanto, los ingresos de las navieras) durante probablemente bastantes semanas o meses. “Todo esto ya lo conocía el Gobierno, entre otras cosas porque Anave lo había puesto de manifiesto”, explica la patronal del sector.

Para la organización, estas medidas deberían ser aplicables al menos desde el inicio de la crisis y prolongarse hasta que la demanda repunte. Solo así, aseguran, “podrán constituir un apoyo de cierta relevancia a las empresas navieras, a los servicios esenciales que abastecen los territorios no peninsulares y al mantenimiento de los empleos”.

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