Los graneles sólidos sostienen los tráficos del puerto de Vigo hasta septiembre

por El Vigía

La Autoridad Portuaria de Vigo movió más de tres millones de toneladas hasta el mes de septiembre, lo que supone un descenso del 1% respecto al mismo periodo del año anterior. Así, el incremento cosechado por el tráfico de graneles sólidos (8,4%) logró compensar los descensos soportados por la mercancía general (-0,43%) y los graneles líquidos (-51,1%) durante este periodo. Por tipo de mercancía, las estadísticas destacan la positiva evolución del tráfico de el granito en bruto, cemento y metales y automóviles, que es uno de los principales tráficos de este enclave.

En cuanto a los datos mensuales, el resultado fue más positivo, con un incremento de la actividad del 5,2% en septiembre y 361.823 toneladas. Destacan los tráficos de automóviles (44,6%) y las piezas auto, que aumentaron un 16,09%. Otras mercancías que tuvieron un comportamiento positivo fueron las conservas (14,2%), cemento (5%), maderas (8,9%) y los alimentos en general (13,2%). En cuanto a las mercancías que en este mes cierran en negativo destacan los metales (-12,05%) y el granito en bruto (-22,20%).

Por mercados, Francia es el principal socio comercial del puerto de Vigo, sobre todo en los sectores de la automoción y la construcción. Obviando el tráfico nacional (en su mayor parte graneles y desechos de metales), China, Marruecos y Bélgica presentan una evolución muy positiva, el primero con un tráfico muy diversificado en el que destacan los metales y la maquinaria en importación y la pesca congelada tanto import como export.  on Marruecos prevalece el tráfico de exportación, principalmente de granito elaborado (con el 36% de todas las exportaciones del puerto) y la madera; los automóviles, tanto en carga como descarga, son la otra mercancía relevante con este país. Por último, Bélgica es otro importante socio comercial donde la casi totalidad de su tráfico se centra en los automóviles.

CAÍDA DEL RESULTADO DE EXPLOTACIÓN

En cuanto a la cuenta de resultados del mes de septiembre de 2019, presenta unas cifras inferiores a las del mes de septiembre de 2018. El resultado de explotación pasó de más de un millón de euros en 2018 a 283.000 en 2019 debido, especialmente, a la tasa de la mercancía, que experimentó una disminución de 416.000 euros en estos primeros nueve meses del año.

Por otro lado, se produjo un incremento de los gastos de explotación y aumentaron las aportaciones a Puertos del Estado (que suponen un 4% de las tasas de 2018), ya que se produjeron algunos ingresos extraordinarios el año pasado, como el provocado por la renuncia del Consorcio Zona Franca de Vigo a parte de su superficie en la Terminal de Bouza. A esto mismo se debe también el incremento de 271.000 euros en lo aportado este año al Fondo de Compensación Interterritorial de Puertos del Estado.

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