Los aeropuertos piden una reforma del régimen de asignación de franjas horarias

por El Vigía

La asociación ACI Europe, representante de 500 aeropuertos en 46 países europeos, ha emitido este martes un comunicado para reclamar una revisión completa de la regulación de las franjas horarias de los aeropuertos de la UE, una legislación de hace 27 años que la organización considera que ya no es adecuada y que no promueve la eficiencia y la competitividad de la industria aérea.

Según los datos aportados por la asociación, Europa representa la mitad de los aeropuertos más congestionados del mundo y estima que hasta el 10% de las franjas horarias de estos aeropuertos pueden desperdiciarse cada año. “Esta situación está empeorando claramente la escasez de capacidad y obstaculizando la competencia, limitando así la conectividad aérea y la elección de los pasajeros”, considera ACI Europe.

Para los aeropuertos europeos, la urgencia de revisar esta legislación es cada vez mayor,  ya que “se han acumulado déficits de capacidad en toda la red europea de aeropuertos, con escasas posibilidades para el desarrollo de nuevas infraestructuras aeroportuarias”. “Esto queda demostrado por la entrada de las compañías de bajo coste en los principales aeropuertos durante la última década para hacer uso de la capacidad que queda, y el crecimiento del mercado de la aviación hasta el punto de que Europa tiene ahora varios aeropuertos totalmente saturados y sin capacidad sobrante”, sostiene la organización.

El director general de ACI Europe, Olivier Jankovec, considera que “un régimen regulador basado en el aspecto que tenía el mercado del transporte aéreo hace 27 años no solo es anacrónico, sino que está limitando la capacidad de los aeropuertos para llevar a cabo operaciones más sostenibles, desarrollar la conectividad aérea para sus comunidades y promover la competencia entre las líneas aéreas en beneficio de los consumidores. De hecho, con arreglo a las normas actuales, los aeropuertos no pueden opinar sobre la forma en que las compañías aéreas utilizan la infraestructura que están creando e invirtiendo”.

“Instamos a la Comisión Europea a que lleve a cabo una ambiciosa reforma de las normas de asignación de franjas horarias en los aeropuertos y confiamos en que los Estados miembros y el Parlamento atenderán esta petición”, ha señalado Jankovec.

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