Los aeropuertos europeos perderán 2.000 millones en el primer trimestre

por El Vigía

ACI Europe calcula que los aeropuertos europeos sufrirán una pérdida de ingresos de 2.000 millones de euros en el primer trimestre del año ante la parálisis turística provocada por la expansión del coronavirus. Y de cara a los próximos meses, todo apunta a que estas pérdidas no harán sino aumentar todavía más. “Para los aeropuertos, la disminución del tráfico de pasajeros se traduce inmediatamente en una pérdida de ingresos”, señala Jost Lammers, presidente de la asociación.

Además de desplomar la demanda de tráfico aéreo, el Covid 19 ha llevado a la prohibición de vuelos y operaciones en numerosos países. Como consecuencia, desde ACI Europe alertan de que los enclaves europeos se están preparando para un derrumbe casi total de su tráfico, conectividad e ingresos. De hecho, las cifras provisionales de tráfico indican que los aeropuertos europeos perderán más de 100 millones de pasajeros en el primer trimestre del año.

Si bien, tal y como explica Lammers, todos los aeropuertos están adoptando de la forma más rápida posible medidas de contención de costes –que incluyen licencias no remuneradas para el personal, despidos temporales, cierre de terminales cuando sea técnicamente posible o reducción y suspensión de inversiones–, la capacidad de estas infraestructuras para mitigar todas estas pérdidas tiende a ser limitada en comparación con otras empresas, dado que el 80% de los costes operativos de los aeropuertos son fijos. En este sentido, los aeropuertos no pueden trasladar sus activos a otros mercados y necesitan mantener la mayoría de sus instalaciones abiertas en todo momento, ya que operan infraestructuras críticas. Además, deben seguir pagando su deuda y los costes de capital suelen representar el 30% de sus costes totales.

En este sentido, desde el sector aeroportuario solicitan a la Comisión Europea y a los Estados de la UE, del Espacio Económico Europeo y Suiza que adopten medidas de apoyo dirigidas a salvaguardar la continuidad operativa y comercial de los aeropuertos en las próximas semanas y meses, proporcionando así financiación extraordinaria y urgente para garantizar los servicios aéreos que se consideran esenciales en las circunstancias actuales.

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