Los aeropuertos españoles hunden un 30% su tráfico de carga en marzo

por El Vigía

Los aeropuertos de la red de Aena cerraron el mes de marzo con 66.692 toneladas movidas, lo que supone un descenso de la actividad del 29,8% con respecto al mismo periodo del año anterior. Este descenso, que comenzó a finales de febrero como consecuencia de la crisis del Covid-19, se agudizó en marzo tras las restricciones impuestas a la movilidad de las personas en todo el mundo, lo que provocó que la mayoría de las aerolíneas hayan tenido inactiva gran parte de su flota de pasajeros, en cuyas bodegas viaja el 52% de la carga mundial.

Así, los crecimientos de la actividad experimentados en enero (+12,5) y febrero (+9,5) no fueron suficientes para compensar el descenso soportado en marzo. De esta forma, el tráfico acumulado hasta el mes de marzo muestra un descenso de la carga aérea del 5,4%, con 237.238 toneladas gestionadas en el primer trimestre del año.

Los cuatro principales aeropuertos por volumen de carga –Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Zaragoza, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat y Vitoria– movieron de forma conjunta 218.321 toneladas en el primer trimestre del año, un 5,2% menos. Si se analiza la actividad del mes de marzo, las 61.232 toneladas canalizadas suponen un descenso de los tráficos del 30%.

La mayor caída mensual la ha protagonizado Zaragoza, con un 40,6% menos de actividad en marzo y 10.292 toneladas gestionadas. Le siguen Barcelona (-38,5% y 10.014 toneladas), Madrid (-26,7% y 35.758 toneladas) y Vitoria, donde la actividad tan solo ha caído un 4,5%, con 5.167 toneladas.

En cuanto al resto de enclaves, todos ellos, a excepción de Sevilla (+13,6%) y Menorca (+3,3), registraron notables descensos en marzo. Destacan, especialmente, los experimentados por Tenerife Sur (-62,2%), Bilbao (-61%), Girona (-1.566%) y Vigo (-69%), entre otros.

Durante el mes de marzo y en este momento, Aena centra los esfuerzos de sus aeropuertos en la operación de vuelos esenciales para garantizar la llegada de material sanitario y de productos para el abastecimiento de la población, así como en facilitar el retorno de los españoles y la salida de los extranjeros no residentes hacia sus países de origen. A estas operaciones se han sumado otras críticas como vuelos de emergencias, Organización Nacional de Trasplantes o Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, según detallan desde el gestor aeroportuario.

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