Las pérdidas por robos en carretera superan ya los 8.000 millones al año

por El Vigía

Las pérdidas por robo de mercancías en las carreteras europeas ascienden ya a 8.200 millones de euros al año, según ha revelado el director general de Astic, Ramón Valdivia, en el marco de una jornada organizada por la asociación de cargadores Aeutransmer sobre áreas de estacionamiento seguras. Esta cifra supone alrededor de un 25% más que las últimas estadísticas conocidas, que situaban las pérdidas en torno a 6.000 millones anuales. Según Valdivia, esta situación de inseguridad “está dañando toda la cadena de suministro, no solo desde el punto de vista económico, sino también reputacional”. El sector calcula que existe un déficit de unas 100.000 plazas de aparcamiento seguro en toda Europa.

La norma europea de áreas de estacionamiento seguras para camiones establece cuatro niveles de seguridad (broce, plata, oro y platino), que se sustentan unos sobre otros atendiendo al perímetro, estacionamiento, entradas-salidas, y nivel de formación del personal. Para obtener la mínima categoría, es obligatorio disponer de un conjunto de servicios tales como: aseos, agua, depósitos de basuras, señales para un tráfico seguro, contactos de emergencia, venta de snacks y bebidas, así como conexiones eléctricas y de internet.

Uno de los aparcamientos certificados por la entidad alemana Dekra, de la empresa OnTurtle en La Jonquera, dispone de cámaras de vigilancia en todo el recinto, algunas con visión nocturna, y un control de acceso tanto a vehículos como personas. La instalación ofrece 54 plazas de aparcamiento y recientemente, tras la incorporación de barreras en los accesos, ha conseguido elevar la certificación a la categoría Oro.

RESPONSABILIDAD EN CASO DE ROBO

Según Luis Alberto García, del bufete Rogers&Co, no hay una única línea jurisprudencial en el tratamiento de los litigios por robo de mercancías en estas instalaciones. Por una parte, la ley de contrato de aparcamiento hace que el titular del aparcamiento solo sea responsable por la restitución del vehículo y de sus componentes, no sobre las mercancías, salvo que exista declaración previa. Sin embargo, hay casos en los que se les ha obligado a devolver los bienes depositados en el mismo estado que se depositaron, incluyendo la mercancía.

En relación a la responsabilidad del transportista, en cualquier caso éste es responsable de la custodia de la mercancía, responsabilidad que no desaparece aun cuando se utilice un aparcamiento vigilado.

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