Las patronales ven en la pandemia un motivo más para reformar el transporte

por El Vigía

Un total de 16 patronales europeas del transporte por carretera han emitido un comunicado conjunto este lunes para instar a la Unión Europea a que no dilate más la reforma del sector y apruebe de una vez el primer paquete de movilidad, el conocido como Mobility Package I. Transcurridos tres años de complejas negociaciones, los firmantes consideran que “ahora es esencial que también los eurodiputados pongan fin a un mercado europeo atomizado de transporte por carretera, con numerosos enfoques diferentes por parte de los Estados miembros”. Esto garantizará un marco europeo “armonizado”, continúa el comunicado, “un terreno de juego más nivelado y una competencia más justa entre las empresas de transporte por carretera”.

Tanto la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) como la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), las dos grandes patronales españolas, han suscrito el documento junto a otras 14 entidades europeas del sector. Entre estas, destacan la francesa FNTR, la alemana BG, la NLA nórdica, la TLN holandesa, la portuguesa Antram o las italianas Conftrasporto y FAI.

La solicitud urgente al Parlamento Europeo para la conclusión del proceso legislativo de la primera parte del Mobility Package (una reforma profunda del mercado del transporte en la UE que consta de tres bloques, siendo el primero el más polémico) insta a “no perder el tiempo cuando nos esperan otros grandes retos como la innovación, la digitalización, la energía y el transporte sostenible”. En este sentido, apela a la pandemia del coronavirus como “una razón más para aprobar el paquete de movilidad, con el fin de garantizar claridad y normas armonizadas para el sector del transporte por carretera en Europa”.

En opinión de las grandes flotas europeas, “la crisis actual demuestra claramente que los mercados de transporte de mercancías a domicilio que funcionan bien son tan necesarios como el transporte internacional para mantener en movimiento la cadena logística que garantiza los suministros para nuestra población”.

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