Las navieras acusan a algunos puertos de “regatear” las ayudas al sector

por El Vigía

Si la pasada semana las navieras consideraban un “jarro de agua fría” el decreto de ayudas del Estado al sector portuario, para ellas “tardío e insuficiente”, la patronal del sector asegura este martes que “ahora el panorama resulta incluso más sombrío”. En concreto, varias empresas asociadas a Anave aseguran que algunas autoridades portuarias pretenden hacer “una aplicación muy restrictiva” de las reducciones sobre la tasa portuaria del buque (T-1). “Regatear las ya insuficientes reducciones de tasas que se han establecido no es, precisamente, la mejor forma de reconocer su importante aportación a nuestra sociedad”, afirman.

Y es que, según la patronal del sector, alguna autoridad portuaria habría aducido que no pueden aplicar bonificaciones debido a que sus resultados de explotación no lo permiten. Sin embargo, para Anave “lo establecido en este RD-ley no son bonificaciones, sino reducciones por causas objetivas que todas las AAPP deberían aplicar de la misma manera”. Las navieras argumentan que la situación financiera global del sistema portuario estatal está “muy saneada” y el Fondo de Compensación Interportuario “debería poder corregir cualquier desequilibrio a que pudiera conducir la aplicación de estas reducciones de tasas por razón de fuerza mayor”.

Añaden que una interpretación muy restrictiva de lo que se considera “servicio marítimo” podría hacer inaplicable para muchos buques y empresas la reducción del 11% de la tasa del buque, aplicable desde la publicación del decreto ley, es decir, más de un mes después del comienzo del estado de alarma.

En definitiva, entienden que una aplicación restrictiva de estas ayudas “podría hacer que el valor de estas reducciones sea poco más que testimonial”, y recuerdan que las empresas navieras españolas están prestando servicios esenciales a la sociedad, “pasando para ello por momentos duros”. Advierten que si se interrumpieran los servicios marítimos regulares con los territorios no peninsulares, en pocos días, las islas, Ceuta y Melilla quedarían desabastecidas de productos de primera necesidad.

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