Las ingenierías advierten de errores administrativos que frenan las licitaciones

por El Vigía

El Foro para la Ingeniería de Excelencia Fidex, que agrupa a las principales ingenierías españolas, advierte de la «escasa diligencia» de los ayuntamientos y de las comunidades autónomas al adaptar los pliegos de contratación de ingeniería a la ley de Contratos del Sector Público, que hoy cumple un año de su entrada en vigor.

Las ingenierías argumentan que se ha producido un freno en la licitación y «en lo poco que se ha licitado se han detectado errores en los pliegos que, no obstante, en un 95% de los casos se han corregido tras advertirse». La entidad apunta al desconocimiento, la falta de medios o de personal adecuado, o bien la falta de dedicación en las administraciones autonómicas, que se esperan a conocer los pliegos de la Administración Central, como causas de estos errores.

Por el contrario, solo en un 5% de los casos advertidos por Fidex la administración contratante se ha resistido a corregir los pliegos, como ha sucedido con los ayuntamientos de A Coruña y Logroño, algunas áreas del Ayuntamiento de Madrid, el Canal de Isabel II o la Diputación Foral de Gipuzkoa.

Fernando Argüello
“Muchas administraciones aún están adaptando los pliegos a la nueva ley y a ello hay que sumar un cambio de gobierno, el segundo en menos de un año, lo que supone que el parón inversor, que se inició hace año y medio, se prolongará hasta 2020″

Por todo ello, Fidex insta a las administraciones a acudir a las juntas consultivas, dependientes del ministerio o las consejerías de Hacienda, para consultar la aplicación de la ley y evitar errores que deriven en suspensiones de los concursos públicos. La entidad pide también que este órgano sea diligente y ágil. En este sentido, cita casos como el de una licitación de la Autoridad Portuaria de Castellón, que fue avisada de una irregularidad en un concurso en el que la oferta económica era superior a la técnica, contraviniendo la ley. El puerto pidió un informe a la junta consultiva, del que no recibió contestación alguna, y suspendió la licitación.

Por otra parte, y en lo que respecta a las entidades dependientes de Fomento, la nueva ley ha permitido que dejen de adjudicar al más barato.»Si bien frecuentemente se ajustan a los mínimos que permite la norma, dando el mínimo del 51% a los criterios técnicos y el máximo del 49% al precio, cuando los principales organismos internacionales establecen el baremo en el 80-20″.

Según el director general de Fidex, Fernando Argüello, «España ha mejorado su escenario de contratación pero se invierte poco y, de ese poco, una buena parte la destinan Fomento, Aena y Adif a alimentar a la ingeniería pública Ineco, como hemos visto con el contrato para la renovación y ampliación de la estación de Chamartín«.

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