Las compañías aéreas reclaman avances en la liberalización de los servicios de control aéreo

por El Vigía

La Asociación de Compañías Españolas de Transporte Aéreo (Aceta) ha emitido este martes un comunicado para mostrar su respaldo al estudio de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que recomienda avanzar en la liberalización de los servicios de control aéreo de aeródromo para continuar con los procesos de reducción de costes y mejora de la calidad.

En este sentido, Aceta reclama al ministerio de Fomento que tome en consideración las recomendaciones de la CNMC y retome el proceso iniciado con la reforma legal en 2010 de liberalización de las torres de control aéreo de 12 aeropuertos, actualmente paralizado.

«Los resultados de la apertura a la competencia de estos servicios de control aéreo han sido muy positivos en términos de eficacia, lo que justifica continuar con este proceso en otros aeropuertos y adoptar cuanto antes un calendario de liberalización de estos servicios», aseguran desde Aceta.

Según recoge la CNMC en su estudio, los servicios de control aéreo en las 12 torres de control liberalizadas han incrementado su eficiencia cerca de un 60% de media entre 2012 y 2017, mientras que en las no liberalizados comparables con los primeros, la eficiencia ha crecido en un 20%. Además, la CNMC apunta que este aumento de eficiencia ha sido posible sin perjuicio de la calidad del servicio incluso, añade, ha crecido más en los aeródromos liberalizados.

En este sentido, Aceta aboga por avanzar en la liberación de las torres de control aéreo que todavía no se han abierto a la competencia para ganar en eficiencia. Asimismo, considera que se debe apostar también por liberalizar los servicios de aproximación que prestan los centros de control aéreo.

La organización expone que uno de los desafíos que se presenta al transporte aéreo «es el problema de congestión del espacio aéreo en Europa generado, entre otras causas, por la falta de capacidad del sistema». «Esta situación se está traduciendo en un problemático aumento de retrasos y cancelaciones en toda Europa, con el consiguiente perjuicio a pasajeros y compañías aéreas», explican.

La opinión de Aceta es que resulta necesario «adoptar medidas encaminadas a ganar en eficiencia en los servicios de navegación aérea y evitar estos cuellos de botella en el tráfico aéreo». «En este sentido, consideramos que una de las medidas en las que se debe avanzar para dar respuesta a esta situación es en la liberalización de las torres de control aéreo en España porque contribuiría a obtener mejores resultados en la prestación de estos servicios en aeródromo», sostiene la asociación.

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