La terminal de GNL de Reganosa en Ferrol cerrará este año con récord de tráfico

por El Vigía

La terminal de GNL del puerto de Ferrol ya ha recibido en lo que va de año tantos buques como en todo el pasado. Desde enero, a las instalaciones de Reganosa han arribado 16 metaneros: tres para operaciones de enfriamiento y puesta en gas, y otros 13 para descargas, la misma distribución que la registrada en todo 2018.

Hasta el momento, el último barco en llegar a la terminal de Mugardos ha sido el Maran Gas Troy, que atracó el lunes y zarpó el martes. Su paso por la ría de Ferrol hizo que dentro de esta última llegasen a coincidir esta semana hasta cuatro grandes gaseros: el ya citado, con 294 metros de eslora, más otros tres que actualmente se encuentran en el astillero del enclave ferrolano (el Pskov, el British Emerald y el Neptune).

Tras la descarga del Maran Gas Troy, Reganosa suma ya 1,3 millones de metros cúbicos de GNL recibidos en Mugardos en lo que va de ejercicio. El incremento de actividad también se refleja en el aumento de las labores de regasificación. En agosto, por ejemplo, el complejo emitió 1.608 millones de kilovatios hora, un 162% más que en el mismo mes de 2018. Funcionó al 45 % de su capacidad, siete puntos por encima de la media del sistema español, mientras que en julio lo había hecho al 39%, frente al 21% contabilizado en las restantes plantas del país.

ENCLAVE GASISTA DE REFERENCIA

Nunca cerrado al tráfico desde 2001, el puerto de Ferrol es el más resguardado del norte de la península Ibérica. En él conviven Reganosa y Navantia. Entre las facilidades ofertadas por la multinacional gallega de la energía y el grupo público de construcción naval, un metanero puede ahora navegar desde cualquier lugar hasta la zona, vaciar allí sus tanques, ser reparado, someterse a una puesta a punto y volver a llenar sus bodegas. Y todo ello sin salir de la ría, unas sinergias que lo convierten en un enclave gasista de referencia mundial.

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