Synergy lanza un servicio ferroviario entre la terminal BEST y Bayonne

por El Vigía

La terminal BEST del puerto de Barcelona y el puerto francés de Bayonne ofrecen una nueva solución intermodal a importadores y exportadores del suroeste de Francia, a través de Synergy y de la empresa navarra de transporte Gimex. El proyecto se presentará en febrero en la Cámara de Comercio e Industria de Baiona, “a fin de tomar el pulso al sector, identificar a futuros usuarios potenciales y ajustar la propuesta de oferta de servicio a las necesidades de los profesionales logísticos de ambos lados de la frontera”. De momento, según fuentes de Synergy, “el servicio lo podemos ofrecer desde nuestra terminal de Noain (Pamplona), que ya nos acerca mucho a los clientes de esas zonas”.

“Esta iniciativa forma parte de nuestro ambicioso proyecto de ampliar el hinterland de la terminal BEST a nivel internacional mediante este proyecto con Bayonne”, señalan desde Hutchison Ports, propietario de la terminal catalana.

Situado en la región de Nueva Aquitania y especializado en graneles, Bayonne quiere dar un impulso a su intermodalidad con un servicio intermodal puerta a puerta transfronterizo. “El puerto, como herramienta fundamental de desarrollo económico al servicio del territorio, va a fortalecer su oferta logística mediante el empleo del transporte en contenedor desde y hacia todo el mundo”, explican los responsables del enclave.

INCERTIDUMBRE EN LOS PUERTOS FRANCESES

La experiencia en transporte intermodal por ferrocarril de Synergy “es el certificado de calidad y fiabilidad que cualquier cliente busca en un partner logístico”, apuntan desde BEST. Actualmente, la compañía opera una línea desde BEST a Pamplona, con una salida diaria, y de BEST a Miranda de Ebro (Burgos), que cuenta con cuatro salidas por semana, con poco más de un año en servicio. Estos servicios suponen un ahorro de hasta 11 días de transit time marítimo, ofreciendo servicios directos desde Barcelona, “y también la fiabilidad frente a la situación actual de incertidumbre que los puertos franceses arrastran desde hace varias semanas”.

Además, los impulsores de la iniciativa subrayan que se trata de una solución ambientalmente sostenible, gracias a la utilización combinada del servicio ferroviario y marítimo, limitando así el impacto de la huella de carbono.

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