La plataforma de Fenadismer y Fetransa reclamará 30 millones de euros al cártel de camiones

por El Vigía

La Plataforma de Afectados por el Cártel de Camiones, puesta en marcha por las federaciones Fenadismer y Fetransa, iniciará en breve el estudio técnico de mercado para valorar los perjuicios que conforman este colectivo, «teniendo previsto interponer la primera reclamación colectiva por importe de 30 millones de euros con el primer contingente de reclamantes antes de que finalice el primer semestre de 2017», según señala Fenadismer en un comunicado.
Explican, en este sentido, que la plataforma ha llevado a cabo una primera valoración técnica legal y económica de la resolución íntegra de la Comisión Europea de 19 de julio de 2016, publicada en el Diario Oficial de la UE el pasado 6 de abril, dictada contra el citado cártel europeo, «lo que permite de este modo iniciar los trabajos para presentar la reclamación colectiva de todos aquellos que estuvieran afectados por dicho cártel».
La Plataforma de Afectados por el Cártel ha conseguido aglutinar a más de 2.000 empresas transportistas de toda España, «lo que garantiza la interposición de la reclamación colectiva de los transportistas afectados ante los Tribunales españoles». A este respecto, señalan que la resolución de la Comisión Europea concreta el periodo de años afectados por el cártel de fabricantes de camiones, lo que permitirá reclamar por la adquisición de vehículos a partir de seis toneladas de las marcas Daf, Mercedes, Iveco, Man, Volvo y Renault que se hayan adquirido entre el 17 de enero de 1997 y el 18 de enero de 2011. En el caso de los vehículos Man, el período afectado es del 17 de enero de 1997 al 20 de Septiembre de 2010, fecha en la que esta marca decidió admitir su actuación ante la Comisión Europea y denunciar al resto de fabricantes.26-1sem23042012
Por su parte, desde Fenadismer explican que en relación a los vehículos de la marca Scania, aunque también participó en el cártel, «no es posible todavía presentar la reclamación, ya que al no haber admitido su responsabilidad, la Comisión Europea está tramitando una Resolución específica para dicha marca, que una vez dictada permitirá reclamar contra Scania».

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