La plataforma por el cártel de camiones presenta 15.000 demandas

por El Vigía

La Plataforma de Afectados por el Cártel de Fabricantes de Camiones ha reunido más de 15.000 vehículos afectados de las marcas DAF, Daimler/Mercedes, Iveco, MAN, Volvo/Renault, que incrementaron su precio de venta entre 1997 a 2011 y retrasaron la introducción en el mercado de nuevas tecnologías para mejorar las emisiones. Los resultados del informe econométrico elaborado por una prestigiosa consultoría internacional especializada en actuaciones antitrust, en base a estos 15.000 vehículos, suponen reclamaciones por valor de más de 125 millones de euros.

Los servicios jurídicos de la plataforma, gestionados por NLD Legal, reclamarán en breve ante los tribunales de justicia las reclamaciones de los transportistas afectados. Para las pequeñas empresas de transporte asociadas a Fenadismer y Fetransa, la plataforma ha permitido reducir los costes que conlleva un litigio de estas características. Así, ha sufragado el informe realizado por Marsh Risk Consulting para dar sostén a la reclamación legal contra el cártel. Como conclusión de estos trabajos econométricos, la consultora ha determinado unos porcentajes de sobreprecios en las adquisiciones de camiones según años y marcas.

El importe total de las reclamaciones supera los 125 millones de euros

La metodología empleada en el informe pericial se basa en la guía práctica para cuantificar el perjuicio en las demandas por daños y perjuicios por incumplimiento de los artículos 101 o 102 del Tratado de la Unión Europea. Este analiza el mismo producto en el mismo mercado donde la principal diferencia es la existencia del cártel. Así, se controlan todos los factores que influyen en el precio y las características de los productos, mediante la aplicación de una fórmula matemática de análisis econométrico, además de confirmarse los resultados con otras metodologías de apoyo.

El cártel llegó a tener una cuota de mercado del 99% y fue sancionado en 2016 por las autoridades de competencia de la Comisión Europea con 3.000 millones de euros.

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