La patronal de la logística de vehículos advierte de la «grave» escasez de conductores

por El Vigía

La Asociación Europea de Logística de Vehículos ECG está comprometida con el bienestar de los conductores de sus entidades asociadas y con el objetivo de conseguir un estacionamiento seguro para el sector de logística de vehículos. Ante más de 300 delegados en la conferencia anual de ECG de Mainz, su presidente Wolfgang Göbel ha reafirmado la «necesidad urgente» de un estacionamiento seguro para los conductores. El sector se enfrenta a una escasez de mano de obra calificada en general y, en particular, a una «grave escasez de conductores». Esto último solo puede rectificarse mejorando las condiciones del conductor para alentar a los más jóvenes a unirse a la profesión. Si bien la asociación es multimodal, el 70% de los miembros de ECG prestan servicios de transporte por carretera y el bienestar de sus conductores es «primordial», afirma la organización.

La asociación está identificando actualmente cómo ayudar a sus miembros a hacer que el empleo en el sector de la logística de vehículos terminados sea «más atractivo en general para los trabajadores jóvenes». Göbel ha anunciado que la organización está priorizando este tema a través de su Grupo de Trabajo de Digitalización que está en el proceso de crear una aplicación para teléfonos inteligentes específicamente para los conductores de ECG. Esta aplicación permitirá a los conductores compartir información práctica y recomendaciones entre sí sobre una variedad de temas, como estacionamiento seguro e instalaciones sanitarias.

La asociación también está investigando la posibilidad de crear una red de aparcamientos de ECG, cerca de las rutas de tráfico principales, que estaría abierta a todos los conductores miembros de ECG y proporcionaría estacionamiento seguro, así como instalaciones sanitarias y de restauración.

El sector del transporte en Europa proporciona 10 millones de empleos en Europa y representa el 5% del PIB. Más de 100.000 europeos están empleados directamente por la industria de la logística de vehículos y 253.000 adicionales están empleados indirectamente en el sector. Solo Alemania carece de aproximadamente 14.000 plazas de aparcamiento de camiones. La legislación actual de la UE sobre los tiempos de descanso de los conductores carece de sentido si no cuenta con un estacionamiento suficiente y seguro para que los conductores puedan salir o descansar en sus camiones con seguridad.

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