La normativa sobre conducción y descanso vuelve a aplicarse el lunes

por El Vigía

Los transportistas deberán volver a aplicar los tiempos máximos de conducción y descanso previstos en la reglamentación europea anterior a la emergencia sanitaria a partir de este lunes, 1 de junio. La medida afecta no solo a los profesionales españoles, sino también a todos los nacionales de los países de la UE. Durante estos meses de crisis sanitaria, los diferentes estados han implementado excepciones a la normativa con el objeto de salvaguardar el normal abastecimiento de productos esenciales en sus respectivas fronteras.

Unas medidas que las principales asociaciones del transporte, como Fenadismer, consideran “absolutamente dispares”, ejecutadas con la “connivencia y pasividad” de las autoridades europeas, y han denunciado los problemas ocasionados a las empresas que se dedican al transporte internacional. “Pese a que hubiera sido deseable una actuación uniforme de todos los países por parte de la Comisión Europea, esta institución ha hecho dejación absoluta de sus funciones de coordinación, permitiendo que cada país estableciera sus propias medidas de flexibilización”, afirman desde esta organización.

En concreto, 21 países de la Unión, entre ellos España, han optado por extender hasta este domingo 31 de mayo las medidas de flexibilización de los tiempos de conducción y descansos , que se rigen por el reglamento 561/2006, y que se han venido aplicando de forma estable en los últimos años. Bruselas ya ha advertidos a los gobiernos que no autorizará nuevas exenciones a esta normativa a partir de esta fecha.

En el caso de España, el transporte internacional supone casi un tercio de la flota, con unos 15.000 transportistas cruzando a diario los pasos fronterizos de Irun y La Jonquera.

 

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