La logística identifica carencias formativas en los puestos directivos y técnicos

por El Vigía

El sector logístico detecta importantes carencias en el sistema formativo actual, sobre todo en el caso de los puestos directivos y técnicos. Según un informe sobre tendencias de empleo y gestión del talento en el sector, presentado recientemente por IMF Business School con la colaboración del CEL, a pesar de que muchos de estos profesionales cuentan, en la mayoría de los casos, con formación en ingeniería, administración de empresas o economía, no disponen de los conocimientos y de la experiencia necesaria para gestionar la cadena de suministro. En concreto, los autores del documento identifican principalmente carencias formativas en planificación y diseño logístico, así como en el manejo de tecnologías (software, automatismos, telecomunicaciones…).
«El sector del transporte y la logística presenta una clara deficiencia en formación de sus profesionales, al no existir estudios que abarquen su campo», apuntan los autores del estudio, que consideran que los profesionales tendrán que adquirir nuevos conocimientos y formación especializada en habilidades técnicas, de gestión, comerciales y operativas.
Además de la necesidad de contar con formación especializada, el documento constata las expectativas de crecimiento de las empresas que componen este segmento de mercado, con la incidencia del comercio electrónico y los retos a los que se enfrenta, como las dificultades para identificar y captar el talento requerido, tanto de  jóvenes como  de alta cualificación, a corto y medio plazo. Entre otras razones, desde el sector consideran que la imagen tradicional del sector como empleador de perfiles poco cualificados supone una barrera importante para el acceso de talento. «El talento joven no se siente atraído por las profesiones del sector debido a la imagen anticuada del sector y una falta general de conocimientos sobre la diversidad de las funciones en las carreras disponibles», destacan los analistas, para quienes el envejecimiento de la fuerza laboral -teniendo en cuenta que más de una tercera parte del actual fuerza laboral se encuentra o ha superado la edad de jubilación- también supone un problema para la renovación de talento.

IMF Business School celebró en Madrid el II Foro de Gestión de Talento en el Sector de la Logística / IMF Business School

IMF Business School celebró en Madrid el II Foro de Gestión de Talento en el Sector de la Logística / IMF Business School


Para los autores del estudio, además de atraer, captar e incorporar talento, también es necesario desarrollar políticas de retención y fidelización y evitar problemas de rotación.  Asimismo, lamentan que la mayor parte de las empresas (en particular las pymes) no tienen bien identificado el talento interno y no conocen el potencial oculto.
Teniendo en cuenta que, según las estadísticas, la logística supone en 7,8% del PIB, moverá un volumen de negocio de unos 110.000 millones de euros este año y abarca unos 800.000 empleos, desde el sector reivindican la visibilidad que necesitan y explican la necesidad de comunicar lo que hay detrás de ese casi 8% del PIB. “Necesitamos visibilidad”, constató el director sectorial de Transporte y Logística de Adecco, Jorge Díaz, durante la presentación del estudio en Madrid. “La logística es una profesión invisible”, apuntó, por su parte, el director general de CEL, José Estrada, para quien «es un sector de futuro con buenas perspectivas de crecimiento en el que sin embargo cuesta encontrar talento”. En este sentido, Estrada mencionó que el Foro Internacional de Transporte vaticina un crecimiento del volumen de cargas transportadas en el comercio internacional del 230% al 420% para 2050, motivado por factores como la globalización, el desarrollo económico y el comercio electrónico, entre otros. “Un crecimiento que requerirá de un buen número de profesionales bien preparados en logística y gestión de cadenas de suministro”, añadió.
Por otra parte, durante el encuentro se puso sobre la mesa que la adaptación a los nuevos tiempos pasa también por actualizarse en términos de políticas de sostenibilidad y la digitalización, ya que es hacia donde van las empresas europeas, como apuntó Luisa López Leza, directora de López Leza Consultores. “No somos capaces de atraer talento joven y un tercio de los empleados es mayor de 50 años, con las dificultades que eso supone para los trabajos que se desempeñan”, indicó.

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