Los tribunales fallan de nuevo contra el peaje a camiones de Gipuzkoa

por El Vigía

El TSJ del País Vasco ha dado de nuevo la razón a los transportistas en el litigio que mantienen con las autoridades guipuzcoanas por el cobro de peajes a camiones en la N-1 y la A-15. Los magistrados consideran esta medida ilegal por discriminatoria y condena en costas a las Juntas Generales y a la Diputación Foral de Gipuzkoa. El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) presentó un recurso contencioso-administrativo en diciembre de 2018 contra la norma foral 6/2018, de 12 de noviembre, que regulaba el canon de utilización de determinados tramos de las carreteras de alta capacidad A-15 y N-1 en Gipuzkoa.

En su sentencia 100/2020 de 5 de mayo, notificada este martes a las partes, reproduce los mismos argumentos que los de la anterior de abril de 2018, señalando que el régimen de peajes establecido genera una “discriminación indirecta del transporte de tránsito con origen y/o destino fuera de Gipuzkoa respecto del tráfico interior”. En consecuencia, “vulnera el principio de no discriminación previsto en el artículo 7.3 de la directiva 2011/76/UE”.

Las organizaciones de transportistas han celebrado la resolución del alto tribunal vasco, contra la que cabe recurso de casación ante el Supremo. Para la Confederación Española de Transporte de Mercancías, la sentencia pone de manifiesto “como siempre hemos denunciado, la tremenda injusticia que se cometía al someter solo a una parte del transporte de mercancías por carretera (la procedente de fuera de Gipuzkoa) a estos peajes”.

CETM considera que la medida responde a “un injustificable e inaceptable afán recaudatorio que terminará por chocar con los intereses de todos los guipuzcoanos”, ya que si el Supremo la declara ilegal, como ocurrió con el céntimo sanitario, la administración tendrá que devolver los importes cobrados más los intereses.

Según Fenadismer, la justicia vasca estima los argumentos planteados por las asociaciones en su día y confía que la Diputación Foral “paralice en esta ocasión el cobro del peaje hasta que el Supremo resuelva el recurso contra la sentencia que lo declaraba ilegal”. Ambas organizaciones recomiendan a las empresas de transporte que conserven los justificantes de pago de los peajes abonados en estos tramos para llevar a cabo en el futuro las correspondientes reclamaciones.

 

 

 

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