La industria química critica la "inacción" de Fomento para impulsar la intermodalidad

por El Vigía

La industria química continúa a la espera de poder desarrollar el transporte intermodal en sus flujos de tráfico. La sesión celebrada en el SIL 2016 ha mostrado la dependencia de esta industria al transporte por carretera y la dificultad para el trasvase de mercancías al ferrocarril. Una situación que se prolongará mientras se mantenga la «inacción» del ministerio de Fomento por potenciar este modelo de transporte, como ha criticado el director de Logística y Transporte de la patronal Feique, Jesús Soriano.
El impacto de esta «inacción», advierte Soriano, será un mayor flujo de transporte de mercancías por carretera: más atascos, congestión en las áreas de acceso a los polígonos, más contaminación o más conflictividad laboral, entre otras consecuencias. El responsable de Feique ha lamentado el escaso resultado que ha logrado Fomento en la promoción del tráfico ferroviario, pese a los cambios que el ministerio ha ido introduciendo para reformular la gestión de Renfe. «La solución pasa por una decisión traumática para Renfe: tal vez, la venta», ha advertido Jesús Soriano.química
En búsqueda de la masa crítica que requiere el transporte intermodal, desde Feique asumen que la colaboración con otras industrias puede ser una de las vías para alcanzar este volumen mínimo de mercancías que permita rentabilizar el tráfico ferroviario. En este sentido, Soriano ha invitado al sector del gran consumo y la alimentación para definir «ocho o nueve grandes nodos» en los que las empresas de estas tres grandes industriales puedan alcanzar esta masa crítica exigida para activar servicios intermodales.

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