La Generalitat ofrece los puertos de Palamós, Vilanova y la Ràpita a buques humanitarios

por El Vigía

El consejero de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Damià Calvet, ha reiterado la predisposición de los puertos que gestiona el Govern para dar asistencia a los buques de salvamento que trabajan en el rescate de personas en el Mediterráneo. “Creemos que el sistema portuario tiene que ser un motor económico, pero también tiene que ser un motor social. Y es también poniéndonos a disposición de la gestión de estas emergencias humanitarias, que a la vez también somos más motor social”.

Dentro del frente portuario catalán, y en el ámbito competencial estricto de la Generalitat, los puertos susceptibles de acoger buques de salvamento son los de Palamós, Vilanova i la Geltrú y la Ràpita. Este último, el de Sant Carles de la Ràpita, es el que presenta una mayor disponibilidad de puntos de atraque. La Ràpita tiene 1.822 puntos de amarre deportivo, de los que 324 son gestionados de forma directa por la empresa pública Ports de la Generalitat. Este enclave también dispone de una dársena comercial, por la que movió 7.891 toneladas de mercancías, con cuarenta y un buques en 2018, y de una campa para ubicar las instalaciones necesarias para labores de asistencia humanitaria. También tiene dos varaderos para el mantenimiento y reparación de embarcaciones.

DAMIÀ CALVET
“En definitiva, levantamos la mano para formar parte de la solución y no del problema. Algunos se empeñan en ser parte del problema y bloquear; nosotros queremos ser parte de la solución”

Estos tres puertos disponen, por lo tanto, de infraestructura y de servicios portuarios para acoger embarcaciones de rescate. Sin embargo, no son recintos del espacio Schengen, a diferencia de los puertos de Barcelona y Tarragona. La Generalitat viene reclamando desde hace años que Palamós tenga un PIF que permita agilizar los trámites vinculados básicamente a los cruceros. Aunque el hecho de no ser Shengen no sería un impedimento, según el Govern, para colaborar con los puertos de Tarragona y Barcelona, dada la conectividad que existe entre ellos.

En este sentido, Damià Calvet ha recordado la declaración del 5 de febrero en el pleno del Parlament por la que se ofrecían los puertos que gestiona la Generalitat para la llegada de embarcaciones de salvamento en el Mediterráneo. “Son barcos que nos preocupan, porque llevan a estas personas que necesitan condiciones para continuar con sus proyectos de vida”, ha añadido.

GRUPO DE TRABAJO INTERDEPARTAMENTAL

Fruto de esta declaración se creó un grupo de trabajo interdepartamental (Seguridad Pública, Protección Civil, Salud, Puertos e Inmigración), que coordina las actuaciones y que se reunió por primera vez el 15 de abril. Y la próxima semana, el 19 de julio, lo hará de nuevo. Este grupo de trabajo depende del departamento de Acció Exterior, competente en esta materia, “pero desde Territori nos hemos implicado desde el primer día, por esta concreción de las soluciones físicas que podemos poner a disposición”.

“Queremos definir escenarios y protocolos ante las situaciones en las que podemos encontrarnos. Nos podemos encontrar con buques mercantes que tengan que atender esta emergencia. O nos podemos encontrar con buques que tienen capacidad para utilizar el Dueport…, pero nos podemos encontrar con otras situaciones en que la emergencia nos supere», ha afirmado el titular del departamento de Territori i Sostenibilitat. “En todo caso, escenarios y protocolos que hagan referencia a los puertos con los que podemos contar, reitero, Palamós, Vilanova y la Ràpita; a partir de qué cantidad de personas se tendría que activar el protocolo de rescate, y cómo actuaríamos en materia de inmigración, salud pública, seguridad y comunicación”, ha subrayado Calvet.

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