La futura terminal norte del puerto de València generará 80.000 empleos

por El Vigía

La futura terminal norte del puerto de València va a duplicar la actividad económica, generando hasta 80.000 empleos, el doble que en la actualidad, y un valor añadido bruto cercano a los 6.000 millones de euros, tres veces más que en la actualidad. Así lo ha asegurado su presidente, Aurelio Martínez, en el ciclo de encuentros digitales de la Fundación Scito y la Cátedra de Cultura Territorial Valenciana, donde ha puesto en valor la importancia de la ampliación norte para la Comunitat Valenciana y el conjunto de España. En el mismo han participado el conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, el presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo, y el alcalde Joan Ribó.

Durante su intervención, Aurelio Martínez ha indicado que en 2030 con la terminal operando “se habrán creado más de 44.000 nuevos puestos de trabajo, duplicando la cifra actual de empleos, entre directos, indirectos e inducidos”. El proyecto cuenta con una inversión público-privada de 1.400 millones, un volumen que supera a la ejecutada en 2017 por la Generalitat Valenciana o a la prevista en los Presupuestos Generales del Estado para la comunidad (1.200 millones). “Estas cifras ponen en valor el volumen significativo de inversión que supone la terminal norte”, ha asegurado.

Martínez ha citado seis razones que la justifican. En primer lugar, porque el comercio internacional “va a seguir creciendo, el puerto ya está al 73% de su capacidad máxima, queremos seguir siendo puerto hub, no perder tráficos y cumplir con los objetivos y compromisos frente a la sociedad.”. Además, hay inversores que “quieren apostar por nosotros, las inversiones en estas infraestructuras tienen unos plazos de maduración muy largos, y porque la ampliación ya está hecha”, ha añadido.

En esta línea, Martínez ha reiterado que no es necesaria una nueva DIA, “ya que las obras que se van a realizar son estrictamente interiores, en aguas portuarias, y no afectan a ninguno de los supuestos que establece la ley de evaluación ambiental”. También ha recordado que la nueva terminal de TIL va a ser la más avanzada medioambientalmente del mundo, ya que minimizará las emisiones mediante el suministro eléctrico a buques, contemplará el uso de hasta un 98% de maquinaria eléctrica y el origen de la energía será en un 100% de renovables.

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